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財政支持內(nèi)銷遠洋船進一步加大國輪國造
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-2-12
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- 中研網(wǎng)訊：
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目前，我國現(xiàn)行的現(xiàn)行內(nèi)銷遠洋船財政金融支持政策是“九五”期間制定的，其規(guī)定在交船并照章繳納增值稅后，由中央財政按內(nèi)銷遠洋船不含增值稅價格的17%給予補貼。
2009年中國軸承行業(yè)研究咨詢報告 在國家相關(guān)政策的支持與在國內(nèi)軸承行業(yè)的共同努力下，我國軸承行業(yè)保持了持續(xù)、快速、健康的發(fā)展趨2009年中國手動工具行業(yè)研究咨詢報告 隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，中國手動工具產(chǎn)業(yè)逐步成為世界五金工具產(chǎn)業(yè)的主力軍。無論在全球工2009年中國汽車彈簧行業(yè)研究咨詢報告 車用彈簧主要用于汽車減震和發(fā)動機氣門上，其特殊的功能和用途，對彈簧的內(nèi)在品質(zhì)要求較高。目前，2009年中國農(nóng)業(yè)機械行業(yè)研究咨詢報告 農(nóng)業(yè)機械工業(yè)是生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械，為種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、農(nóng)村副業(yè)與漁業(yè)提供生產(chǎn)和加工設(shè)備的產(chǎn)業(yè)。船舶業(yè)振興規(guī)劃不出意外地重點提到了將鼓勵金融機構(gòu)加大船舶出口買方信貸資金投放。同時，將現(xiàn)行內(nèi)銷遠洋船財政金融支持政策延長到2012年。據(jù)早報記者了解，目前，我國現(xiàn)行的現(xiàn)行內(nèi)銷遠洋船財政金融支持政策是“九五” 期間制定的，其規(guī)定在交船并照章繳納增值稅后，由中央財政按內(nèi)銷遠洋船不含增值稅價格的17%給予補貼。“此舉有利于‘國輪國造’�！敝行沤ㄍ斗治鰩熣J為，“我國國有造船企業(yè)賣給中遠、中海等遠洋船才能給予補貼，這說明了中央希望進一步加大‘國輪國造’的支持力度�！�
而同時，對于鼓勵金融機構(gòu)加大船舶出口買方信貸資金投放，他認為這是意料之中的事。“造船業(yè)周期性強，前期投資大，由于接不到新的訂單，預(yù)付款減少，船廠普遍出現(xiàn)現(xiàn)金流下降的現(xiàn)象。加上金融危機中，銀行對于造船業(yè)的信貸吃緊使得很多企業(yè)陷入困境，此舉能幫助造船企業(yè)走出困境。”他認為，“目前的市場，新接訂單的機會很少，沒有資金流入的同時，此前的訂單還要繼續(xù)生產(chǎn)，消耗還在，企業(yè)手上的貨幣資金越來越少，這時就需要銀行予以支持，國家予以財政補貼�！�
此前，有媒體報道，就在振興規(guī)劃起草之時，國內(nèi)主要造船企業(yè)包括央企、民企及地方企業(yè)一起座談探討船舶振興政策，中國進出口銀行、國家開發(fā)銀行等8家金融機構(gòu)還與船企進行溝通座談，就銀企對船舶工業(yè)融資支持達成許多共識，雙方探討了如何擴大船舶出口買方信貸、為船舶企業(yè)尤其是骨干企業(yè)提供多種形式的金融服務(wù)、加強對航運業(yè)與造船業(yè)的整體支持等辦法。
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