到岸價(jià)70美元 五大發(fā)電集團(tuán)擬購(gòu)澳煤示威

    中國(guó)證券報(bào)記者從五大電力集團(tuán)有關(guān)人士獲悉，五大發(fā)電集團(tuán)擬與澳大利亞簽訂一部分進(jìn)口煤，熱值5800大卡，到岸價(jià)(到廣州港)約為70美元/噸(不含稅)，總量約為100萬(wàn)噸。大唐集團(tuán)有關(guān)人士向中國(guó)證券報(bào)記者表示，目前，集團(tuán)還在與澳大利亞有關(guān)方面商談，爭(zhēng)取更多的進(jìn)口煤量。

    分析人士認(rèn)為，盡管此次五大發(fā)電集團(tuán)的進(jìn)口煤炭量不算大，但對(duì)今年國(guó)內(nèi)電煤合同價(jià)及煤炭供需形勢(shì)將構(gòu)成一定的影響。目前，記者還尚未從電力系統(tǒng)之外證實(shí)該消息。

    東南部電廠降低成本

    據(jù)了解，澳大利亞5800大卡的煤炭相當(dāng)于國(guó)內(nèi)約5500大卡煤炭的發(fā)熱量，按照17%的增值稅稅率計(jì)算，70美元/噸(不含稅)的進(jìn)口煤價(jià)即約560元/噸，而2月9日的數(shù)據(jù)顯示，秦皇島5500大卡優(yōu)混煤價(jià)格約為570元/噸，從秦皇島到廣州港的運(yùn)費(fèi)約為40元/噸，即運(yùn)到廣州港約為610元/噸，算下來(lái)，五大發(fā)電集團(tuán)購(gòu)買(mǎi)的進(jìn)口煤價(jià)要比從秦皇島運(yùn)到廣州港的煤價(jià)低50元/噸。

    最新數(shù)據(jù)顯示，本周澳大利亞紐卡斯?fàn)柛勖禾績(jī)r(jià)格為76美元/噸。因此，五大發(fā)電集團(tuán)擬簽訂的進(jìn)口煤合同價(jià)是很便宜的。有分析人士認(rèn)為，這樣“劃算”的交易也是有可能的，如果五大集團(tuán)此次簽訂的合同是短期的煤炭供貨協(xié)議，雙方約定遠(yuǎn)期交割，合同價(jià)格低于目前的市場(chǎng)價(jià)也不難理解，這將直接削弱華東、華南地區(qū)電廠在購(gòu)煤時(shí)選擇秦皇島煤炭的動(dòng)力。

    自今年1月份以來(lái)，五大發(fā)電集團(tuán)就已經(jīng)開(kāi)始商談向海外進(jìn)口煤炭的事宜，這一舉措在電企看來(lái)，具有“四兩撥千斤”的作用，能夠?qū)��?guó)內(nèi)的合同煤價(jià)談判起到較大的影響。

    大唐集團(tuán)有關(guān)人士表示，公司在今年1月、2月曾與印尼、俄羅斯、越南等煤炭方談判過(guò)進(jìn)口煤的事情，并簽訂了部分進(jìn)口煤合同，當(dāng)時(shí)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)與國(guó)內(nèi)秦皇島煤價(jià)相比要低10-20元/噸。目前，五大發(fā)電集團(tuán)中的大唐、華電、華能已經(jīng)分別簽訂了部分進(jìn)口煤合同，國(guó)電集團(tuán)和中電投目前還在談。

    粵電力有關(guān)人士表示，公司近期一直在進(jìn)口澳洲的煤炭，到岸價(jià)格在70多美元/噸左右。自2008年下半年國(guó)際煤價(jià)與國(guó)內(nèi)煤價(jià)形成倒掛之后，東南沿海地區(qū)的電廠開(kāi)始采購(gòu)進(jìn)口煤發(fā)電，以緩解成本壓力。但進(jìn)口煤這個(gè)“理想替代品”也不是所有電廠可以享受到的。

    華電國(guó)際有關(guān)人士向記者表示，能用秦皇島下水煤的電企才能夠使用進(jìn)口煤，公司并不使用進(jìn)口煤，但集團(tuán)在東南沿海的電廠可以使用進(jìn)口煤。

    策略意義大于煤價(jià)沖擊

    分析人士認(rèn)為，對(duì)于東南沿海的電廠來(lái)說(shuō)，使用價(jià)格相對(duì)便宜的進(jìn)口煤發(fā)電早已不足為奇，五大發(fā)電集團(tuán)位于東南部的電廠共同采購(gòu)進(jìn)口煤，對(duì)煤炭企業(yè)的“示威”意義要大于對(duì)市場(chǎng)供需的實(shí)際沖擊力。

    國(guó)泰君安研究員楊立宏認(rèn)為，當(dāng)前我國(guó)動(dòng)力煤年需求量在15億噸左右，是動(dòng)力煤全球貿(mào)易量的2倍左右，進(jìn)口作為調(diào)劑余缺和平衡價(jià)差的手段尚可，難以成為主要供給力量；而中國(guó)煤炭進(jìn)口量的增加在引發(fā)國(guó)內(nèi)煤價(jià)下跌的同時(shí)，還將引起國(guó)際煤價(jià)和海運(yùn)費(fèi)的大幅上升，最終使國(guó)內(nèi)外煤價(jià)走向平衡。

    楊立宏認(rèn)為，2009年煤炭主要出口國(guó)中，印尼由于國(guó)內(nèi)電廠建設(shè)推遲導(dǎo)致內(nèi)需較預(yù)期放緩，出口能力仍有望增加;澳大利亞煤炭項(xiàng)目投產(chǎn)、港口運(yùn)能改善，南非港口擴(kuò)建年中投產(chǎn)，國(guó)際煤市供給能力改善，而亞太的日、韓、臺(tái)灣及歐洲等主要煤炭進(jìn)口地區(qū)需求放緩，全球煤炭市場(chǎng)供需寬松，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)煤價(jià)3月之后或再現(xiàn)跌勢(shì)。

    一家電企內(nèi)部人士表示，此次五大集團(tuán)集體采購(gòu)進(jìn)口煤的量不是很大，但也一定程度上壓縮了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)，已足以影響國(guó)內(nèi)煤價(jià)走勢(shì)了。

    此前有報(bào)道稱(chēng)，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上形成了書(shū)面文件報(bào)給國(guó)務(wù)院，建議電煤合同價(jià)格在去年的基礎(chǔ)上上調(diào)5%-8%。五大發(fā)電集團(tuán)有關(guān)人士表示，即使國(guó)務(wù)院通過(guò)了煤價(jià)提價(jià)的方案，在落實(shí)上也會(huì)遇到很大的困難。目前，煤炭市場(chǎng)早已市場(chǎng)化，這種情況下煤價(jià)的確定不能談成本，只可能看供需，合同煤價(jià)的最終確定還得靠煤炭電力雙方的協(xié)商。

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