受國內(nèi)需求萎縮及煉油產(chǎn)能增長影響，中國柴油出口限制出現(xiàn)松動(dòng)，今年第一批柴油加工貿(mào)易出口配額遠(yuǎn)超去年全年配額

    隨著2009年中國的成品油供應(yīng)形勢趨緩，一度受到嚴(yán)格限制的柴油出口出現(xiàn)松動(dòng)。商務(wù)部近期確定的第一批柴油加工貿(mào)易出口配額為72萬噸，遠(yuǎn)高于去年全年20萬噸的出口配額。

    “今年出口配額大量增加，是由于國內(nèi)的工業(yè)柴油需求大幅萎縮，柴油庫存壓力增加�！币踪Q(mào)資訊旗下息旺能源分析師廖凱舜告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

    而且，與往年一次確定全年出口計(jì)劃不同，商務(wù)今年采取全年計(jì)劃分批確定�！吧虅�(wù)部對國內(nèi)柴油出口把握不太大，這樣可以會(huì)根據(jù)情況調(diào)整計(jì)劃。”廖凱舜說。

    近幾年，伴隨中國經(jīng)濟(jì)快速增長，國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張，尤以柴油短缺突出。據(jù)工商?hào)|亞金融控股有限公司調(diào)研部分析員花開玲介紹，加工貿(mào)易方式的柴油出口近幾年受到嚴(yán)格控制。

    2007年9月起，中國石油天然氣集團(tuán)公司（下稱中石油）就停止柴油出口。2008年上半年，中石油柴油進(jìn)口量比去年同期增長50％以上，中國柴油出口數(shù)量則很少。

    2008年下半年中國工業(yè)增速放緩，以外向型經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的華南地區(qū)，包括廣東、海南、福建及廣西受到影響較大。廖凱舜預(yù)計(jì)，2009年一季度，華南地區(qū)的工業(yè)柴油需求將較同期下降30%－40%。

    另一方面，國內(nèi)煉油能力增長迅猛，成為放松柴油出口限制原因之一。據(jù)易貿(mào)資訊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)煉油能力呈繼續(xù)增長態(tài)勢，今年將新增5400萬噸的煉能。廖凱舜預(yù)測，包括地方煉廠在內(nèi)，至2009年年底，中國的煉油能力將達(dá)到5億噸左右。

    “雖然出口利潤比國內(nèi)銷售低，但柴油出口可以適當(dāng)減輕庫存壓力。”花開玲說。

    與柴油需求疲軟相比，中國國內(nèi)的汽油需求相對穩(wěn)定。近期國內(nèi)汽車銷量略有上升，帶動(dòng)汽油需求恢復(fù)。據(jù)廖凱舜介紹，由于國內(nèi)汽油庫存消化情況較好，商務(wù)部今年制訂的汽油出口加工貿(mào)易配額較同期減少200多萬噸。

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