在工信部官網(wǎng)上最新發(fā)布的《關于加強汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目備案管理的通知》稱，根據(jù)《國務院關于印發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》、《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》以及國務院有關文件規(guī)定，為做好汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目管理工作，將汽車生產(chǎn)企業(yè)投資項目備案管理的有關要求作了通知。

    其中，在提及“備案項目范圍”時明確提出，“汽車生產(chǎn)企業(yè)異地設立分廠必須在兼并現(xiàn)有汽車生產(chǎn)企業(yè)的基礎上進行”。

    而此舉也意味著，國家從嚴控汽車投資的角度，堵死車企異地設新廠之路。事實上，這一做法，也與國家3月中旬出臺的汽車振興計劃細則相吻合。根據(jù)細則，國家鼓勵汽車企業(yè)兼并重組，而不是另起爐灶。

    堵死車企異地設新廠之路，規(guī)定車型異地投產(chǎn)只能走兼并的“獨木橋”，也有利于嚴禁重復建設，鼓勵車企做大做強，不至于浪費存量資產(chǎn)。

    值得注意的是，在隨后工信部發(fā)布的最新一批新車公告中，兩大在異地通過兼并設廠的企業(yè)獲批，這就是廣汽日野重組沈飛日野，海馬重組鄭州輕型車企業(yè)成立海馬商務車企業(yè)。其中，將沈飛日野納入囊下的廣汽日野的企業(yè)法人為袁仲榮——廣汽集團的常務副總。

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