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民用機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展階段
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-5-20
- 【搜索關(guān)鍵詞】：民航業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢(xún) 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》將于2009年7月1日起施行。中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥日前就《條例》有關(guān)問(wèn)題回答記者提問(wèn)時(shí)指出，考慮到通用機(jī)場(chǎng)有其獨(dú)特性，而且其發(fā)展滯后于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，因此，條例對(duì)通用機(jī)場(chǎng)僅作原則性規(guī)定，為未來(lái)扶持通用航空發(fā)展留出余地。
2009-2012年中國(guó)重卡行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略 2009年是中國(guó)進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)最困難的一年，國(guó)際金融危機(jī)仍在繼續(xù)擴(kuò)散和蔓延，國(guó)際汽車(chē)行業(yè)2009-2012年中國(guó)中級(jí)車(chē)（轎車(chē)）行業(yè)投資策略分析 2009年4月，乘用車(chē)銷(xiāo)售83.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.59%，同比增長(zhǎng)37.37%，刷新了3月2009-2012年中國(guó)微型車(chē)行業(yè)投資分析及深度研究咨 在城市，人們的生活水平日益提高，生活節(jié)奏越來(lái)越快，汽車(chē)成了千家萬(wàn)戶(hù)日常出行的必備工具。面對(duì)街2009-2010年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景 《2009-2010年中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)深度調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上
李家祥指出，這些年來(lái)，隨著民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的增長(zhǎng)，民用機(jī)場(chǎng)確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段。截至2008年底，我國(guó)共有頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)160個(gè)，其中國(guó)際機(jī)場(chǎng)32個(gè)。另外，我國(guó)頒證通用航空機(jī)場(chǎng)共計(jì)71個(gè)。2008年，全國(guó)各機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量40576.2萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)4.70%；完成貨郵吞吐量883.4萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)2.61%；飛機(jī)起降架次為422.7萬(wàn)架次，比上年增長(zhǎng)7.2%。
李家祥認(rèn)為，隨著2002年民航體制改革的推進(jìn)，全國(guó)絕大部分民用機(jī)場(chǎng)都已經(jīng)下放地方管理，管理體制發(fā)生了較大變化，原來(lái)的管理模式已經(jīng)失去其現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)�！睹裼脵C(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》正是在這一背景下出臺(tái)的。
《條例》對(duì)民用航空器噪聲給予了特別關(guān)注，要求民用航空器應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家的相關(guān)噪聲適航標(biāo)準(zhǔn)，否則不得在民用機(jī)場(chǎng)起降。這需要在航空器型號(hào)和適航合格審定環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制高噪音飛機(jī)的引進(jìn)與使用�！ � - ■ 與【民用機(jī)場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展階段】相關(guān)新聞
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