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我國(guó)自主品牌大飛機(jī)計(jì)劃點(diǎn)評(píng)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-5-31
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- 中研網(wǎng)訊：
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近日,中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理王文斌透露,中國(guó)自主品牌大飛機(jī)計(jì)劃在2016年左右投入市場(chǎng)。王文斌是在近日民用飛機(jī)制造領(lǐng)域?qū)I(yè)分會(huì)上做上述表示的。
2009-2012年中國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資契機(jī) 【出版日期】 2009年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2012年收割機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究咨 在2009年“三夏”大忙即將到來(lái)之際，農(nóng)業(yè)部印發(fā)《關(guān)于做好2009年農(nóng)機(jī)跨區(qū)作業(yè)的通知》，要2009-2012年頻普分析儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研 頻譜分析儀系統(tǒng)主要的功能是在頻域里顯示輸入信號(hào)的頻譜特性。頻譜分析儀依信號(hào)處理方式的不同，一2009-2012年中國(guó)電機(jī)行業(yè)投資分析及深度研究咨詢(xún) 2002～2003年，電機(jī)企業(yè)的利潤(rùn)率高達(dá)30%，但近幾年企業(yè)的利潤(rùn)率卻不斷下滑，維持在18
王文斌介紹,飛機(jī)計(jì)劃在2014年底到2015年中首飛,投入市場(chǎng)是2016年左右。至于飛機(jī)的外形和體態(tài),據(jù)專(zhuān)家介紹,“和我們看到的空客A320和波音737的外形相同”。
據(jù)了解,大飛機(jī)初步方案基本型的布局是168座,混合級(jí)是156座,也可以根據(jù)航空公司的要求來(lái)調(diào)整布局。使用壽命上設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)壽命是9萬(wàn)飛行小時(shí),如果平均每天8小時(shí),就可以使用30年。
王文斌還提到,大飛機(jī)確定的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)是30%�？偟膩�(lái)說(shuō),目標(biāo)市場(chǎng)是立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng),面向國(guó)際市場(chǎng),試圖在競(jìng)爭(zhēng)力上全面超越目前市場(chǎng)上的主流機(jī)型空客A320和波音B737,做到和A320、B737的后繼機(jī)相比在技術(shù)上不落后。 - ■ 與【我國(guó)自主品牌大飛機(jī)計(jì)劃點(diǎn)評(píng)】相關(guān)新聞
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