- 保護視力色：
2009年全球車載電池標準化建設(shè)進展情況
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-5-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：電池行業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
-
在電動車輛研討會“EVS24”上，多個團體相繼就插電式混合動力車(PHEV)用充電系統(tǒng)，以及車載鋰離子充電電池的標準化發(fā)表了演講。PHEV方面，國際電工標準委員會(IEC)、國際標準化組織(ISO)以及美國機動工程師協(xié)會(Society of Automotive Engineers，SAE)分別介紹了各自在標準化方面所做出的努力，這些標準化規(guī)格包括用于連接PHEV與充電設(shè)施的通信技術(shù)及系統(tǒng)等。這些團體的標準化活動分別由德國企業(yè)(ISO)、法國企業(yè)(IEC)及美國企業(yè)(SAE)主導實施。
2009年國產(chǎn)衛(wèi)浴五金掛件品牌前十名競爭力研究及201 《2009年國產(chǎn)衛(wèi)浴五金掛件品牌前十名競爭力研究及2012年產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告》依托多年對2009-2012年我國五金市場調(diào)研及產(chǎn)業(yè)投資咨詢報告 《2009—2012年我國五金市場調(diào)研及投資咨詢報告》依托多年對五金行業(yè)的研究，結(jié)合五金行業(yè)2009-2012年我國衛(wèi)浴五金市場調(diào)研及產(chǎn)業(yè)投資咨詢 《2009—2012年我國衛(wèi)浴五金市場調(diào)研及投資咨詢報告》依托多年對衛(wèi)浴五金行業(yè)的研究，結(jié)合2009-2012年我國衛(wèi)浴五金掛件市場調(diào)研及產(chǎn)業(yè)投資 《2009—2012年我國衛(wèi)浴五金掛件市場調(diào)研及投資咨詢報告》依托多年對衛(wèi)浴五金掛件行業(yè)的研
PHEV的標準化
IEC和ISO為實現(xiàn)PHEV與充電設(shè)施的連接而開展的標準化活動，是由旨在統(tǒng)一兩團體意見的“IEC/ISO JWG V2G(joint working group vehicle to grid)”組織實施的。德國知名能源公司RWE AG的Ingo Diefenbach就該組織的工作進展情況發(fā)表了演講。
IEC/ISO JWG V2G設(shè)有兩個工作組(WG)。一個是與物理規(guī)格相關(guān)的WG1。具體工作內(nèi)容包括，討論連接器、電纜、二者的保護功能及電源開關(guān)用底板等。在爭議較多的連接器方面，IEC只設(shè)想了將其用于連接充電裝置和汽車，并提出了最大500V三相交流電壓、最大63A電流及7個端子(3個為電源用，1個為接地用，2個為信號用，1個為其他用途)等內(nèi)容。
另一個是與通信技術(shù)相關(guān)的WG2。討論內(nèi)容包括較為安全的通信方法及通信服務(wù)。重點討論的內(nèi)容為，在明確用于何種情況的同時確定其規(guī)格，以及旨在確保相互連接性的通信協(xié)議。IEC/ISO JWG V2G將在09年內(nèi)匯總上述議題的結(jié)果并制定出方案，打算2010年中期開始投票，2010年底制定出標準。雖然看上去IEC與ISO意見較為統(tǒng)一，但實際上目前“仍存在較大分歧”(Ingo Diefenbach)。
另一方面，美國研究機構(gòu)阿貢國家試驗室(Argonne National Laboratory)的Theodore Bohn就SAE的標準化進展情況發(fā)表了演講。PHEV標準化方面，SAE大體包含兩個規(guī)格群。分別為用于連接PHEV與基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)格群，以及制定面向PHEV及EV的試驗方法的規(guī)格群。實現(xiàn)車輛與基礎(chǔ)設(shè)施連接的“V2G”方面，包括連接器、充電方法、通信協(xié)議、使用實例及充電裝置等的規(guī)格。比如包含連接器相關(guān)規(guī)定的“J1772”，內(nèi)容包括最大115V單向交流電壓、最大15A電流及5端子(2個為單相交流用，1個為接地用，1個為信號用，1個為其他用途)。這與IEC/ISO JWG V2G討論的內(nèi)容大不相同，“希望雙方相互妥協(xié)”(Theodore Bohn)。今后將討論就提高到600V三相交流電壓及600A電流等內(nèi)容。
另外，SAE還設(shè)想通過電線通信(PLC)設(shè)備連接車輛和充電設(shè)施，并考慮將來把車輛信息上傳至Web網(wǎng)�！耙驗榻窈筌囕v與智能儀表之間的聯(lián)動會變得非常重要”。
車載電池的標準化
關(guān)于電池的標準化，比利時Erasmus University College Brussels的Peter van den bossche就目前的進展發(fā)表了演講。目前，汽車用電池的標準化方面，包括鉛蓄電池相關(guān)標準IEC60254，以及電池整體相關(guān)標準IEC61982。后者還包括每公里平均電功為100Wh的車載電池標準IEC61982-3。
根據(jù)這些標準，各團體已從08年開始討論混合動力車鋰離子充電電池的相關(guān)標準。鋰離子充電電池方面，ISO TC22 SC21正在制定配備于車輛的充電電池系統(tǒng)的相關(guān)標準，而IEC TC21則正在以充電電池單元及模塊為重點制定相關(guān)標準。計劃“今后繼續(xù)與IEC、ISO以及其他團體反復進行討論”(Peter van den bossche)。另外，將來還打算討論鋰離子電容器的標準制定。 - ■ 與【2009年全球車載電池標準化建設(shè)進展情況】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟
- ■ 經(jīng)濟指標
-
