- 保護視力色：
中國通用飛機需求量預計
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-7-9
- 【搜索關(guān)鍵詞】：飛機制造業(yè) 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
-
記者從正在此間召開的“２００９亞洲國際航空（沈陽）高峰論壇”上獲悉，２００５年－２０２０年間，中國的通用飛機市場需求量應在１萬架左右。
2009-2012年中國鑄造機械產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國照相機產(chǎn)業(yè)市場調(diào)研及投資前景預 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國印刷機械產(chǎn)業(yè)市場走勢及投資前景 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國壓路機行業(yè)格局及投資前景展望分 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印這是由中國科協(xié)、中國航空學會、通用航空專家委員會所作的市場預測，其中，活塞飛機６０００架，渦槳飛機２０００架，噴氣公務機５００架，直升機１５００架。
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心副總工程師王柏學在論壇上說，隨著客機退役速度的加快，預計２００８年－２０２７年間，中國需要補充各型民用客機３８１５架，其中大型噴氣客機２８２２架，支線客機９９３架。
由于飛機制造業(yè)門檻較高，飛機整機生產(chǎn)主要掌握在少數(shù)公司手里。干線飛機制造商主要為波音公司和空客公司；支線飛機制造商主要有龐巴迪宇航公司、巴西航空工業(yè)公司、ＡＴＲ公司、蘇霍伊民用飛機公司以及中國航空工業(yè)集團公司等；噴氣公務機制造也基本由上述公司瓜分。
王柏學認為，俄羅斯、中國、日本已經(jīng)或?qū)⑴c民用飛機市場的競爭，支線飛機 噴氣支線飛機行業(yè)壟斷將被打破。中國目前主要有中國商用飛機有限責任公司、中國航空工業(yè)集團公司等少數(shù)飛機制造商，正以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、合作生產(chǎn)、自主研制等多種方式發(fā)展民機產(chǎn)業(yè)。
２００９亞洲國際航空（沈陽）高峰論壇于７月８日至９日在沈陽召開，來自３４個國家的４６０多名航空界人士參加了論壇。
- ■ 與【中國通用飛機需求量預計】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟
- ■ 經(jīng)濟指標
-
