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全球航空公司對(duì)行業(yè)前景所持態(tài)度調(diào)查
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-7-17
- 【搜索關(guān)鍵詞】：航空業(yè) 研究報(bào)告 投資策略 分析預(yù)測(cè) 市場(chǎng)調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
- 中研網(wǎng)訊：
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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)１６日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，全球航空公司對(duì)行業(yè)前景感到悲觀，認(rèn)為國(guó)際航空運(yùn)輸業(yè)的狀況直到今年年底才有可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。
2009-2012年中國(guó)汽車座椅行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 2009年4月中國(guó)汽車產(chǎn)銷均超過(guò)115萬(wàn)輛，再次創(chuàng)出月產(chǎn)銷量歷史新高，4月份汽車行業(yè)形勢(shì)比一2009-2012年中國(guó)汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)投資策略分析及 目前中國(guó)已經(jīng)成為國(guó)際矚目的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)同時(shí)也是一個(gè)時(shí)刻充滿變化，充滿商機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)的大2009-2012年中國(guó)快運(yùn)快遞行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 2009年，全球金融風(fēng)暴引起的經(jīng)濟(jì)蕭條將造成中國(guó)外向型經(jīng)濟(jì)增速減緩，與之相關(guān)的快運(yùn)快遞產(chǎn)業(yè)也2009-2012年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 衛(wèi)星導(dǎo)航是一種利用空間衛(wèi)星在任何時(shí)間向全球任何地方提供三維位置、三維速度和時(shí)間信息服務(wù)的信息國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)說(shuō)，跟４月份的調(diào)查結(jié)果相比，本次調(diào)查顯示各航空公司對(duì)未來(lái)１２個(gè)月公司財(cái)政狀況的預(yù)期更加糟糕，即使是最樂(lè)觀的受訪者也認(rèn)為明顯的好轉(zhuǎn)可能要到今年第四季度才會(huì)出現(xiàn)，而大多數(shù)受訪者認(rèn)為直到２０１１年行業(yè)才會(huì)回暖。
調(diào)查顯示，今年５月份，全球航空客運(yùn)量同比下降了９．３％，降幅遠(yuǎn)高于４月份的３．１％。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，繼２００８年損失了１０４億美元后，國(guó)際航空業(yè)在未來(lái)兩年將損失近２００億美元。
該協(xié)會(huì)說(shuō)，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致的運(yùn)輸需求下滑是造成這種局面的主要原因，而甲型Ｈ１Ｎ１流感疫情也是被眾多受訪者提及的重要原因之一。
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