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中國整車和零部件的投資比例統(tǒng)計
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-7-17
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- 中研網(wǎng)訊：
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在１６日舉行的長春車展－－中國國際汽車技術(shù)論壇上，中國汽車工程學會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示，我國自主企業(yè)無論從整車還是零部件方面，與國際先進水平差距仍然很大，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)嚴重滯后。他表示，按國際上來講，整車和零部件的比例投資應(yīng)該在１：３左右，而中國的現(xiàn)狀是１：０．３，僅為國際水平的十分之一。
2009-2012年中國汽車座椅行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年4月中國汽車產(chǎn)銷均超過115萬輛，再次創(chuàng)出月產(chǎn)銷量歷史新高，4月份汽車行業(yè)形勢比一2009-2012年中國汽車電噴系統(tǒng)行業(yè)投資策略分析及 目前中國已經(jīng)成為國際矚目的汽車消費市場，這個市場同時也是一個時刻充滿變化，充滿商機和風險的大2009-2012年中國快運快遞行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年，全球金融風暴引起的經(jīng)濟蕭條將造成中國外向型經(jīng)濟增速減緩，與之相關(guān)的快運快遞產(chǎn)業(yè)也2009-2012年中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)投資策略分析及競爭 衛(wèi)星導(dǎo)航是一種利用空間衛(wèi)星在任何時間向全球任何地方提供三維位置、三維速度和時間信息服務(wù)的信息在１５日舉行的汽車高層論壇上，中國機械工業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長張小虞有一句話“２００９年要成為中國汽車產(chǎn)業(yè)強國的元年”。究竟我國在什么樣的基礎(chǔ)上實現(xiàn)技術(shù)升級，我國汽車產(chǎn)業(yè)從技術(shù)層面上看狀態(tài)如何？對此，付于武表示，我國汽車工業(yè)進步很快，但與國際先進水平相比，差距仍然很大。
他說，從２００７年到２００８年中國汽車工程學會進行了中國汽車產(chǎn)業(yè)全面的產(chǎn)品開發(fā)調(diào)研：第一批調(diào)查了１０２戶整車企業(yè)，第二批調(diào)查了２００多戶零部件企業(yè)。結(jié)果顯示，無論從技術(shù)水平，還是整車、零部件，國內(nèi)自主企業(yè)與國際先進水平差距仍然很大。
如何解決汽車企業(yè)的軟肋？付于武表示，中國汽車零部件發(fā)展的戰(zhàn)略要有系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計。對汽車零部件產(chǎn)業(yè)必須要引起高度的重視，要導(dǎo)入國家政府的資源予以大力的扶持。此外，必須重新審視整車和零部件的關(guān)系，整車企業(yè)特別是自主品牌的企業(yè)要用戰(zhàn)略的眼光來扶持零部件企業(yè)的發(fā)展，同時呼吁更多有眼光、有抱負的企業(yè)進入零部件產(chǎn)業(yè)。
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