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2009年1-7月廣東口岸液化氣進(jìn)口統(tǒng)計(jì)
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-8-28
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2009-2012年中國潤滑油行業(yè)投資分析及深度研究咨 在金融危機(jī)的影響下,全球潤滑油市場也遭遇“寒潮”,尋找市場新出路成為中外各大潤滑油公司的頭等2009-2012年中國加油站行業(yè)投資分析及深度研究咨 2009年7月,中國原油加工量、成品油產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。其中,原油產(chǎn)量1614.3萬噸,創(chuàng)下22009-2013年包膜過碳酸鈉行業(yè)深度評(píng)估及行業(yè)競爭 【出版日期】 2009年8月 【報(bào)告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2009-2013年中國碳酸鋰市場深度調(diào)研與投資前景分 碳酸鋰的提取從來源可分為礦石提取和鹽湖鹵水提取兩種。中國生產(chǎn)的碳酸鋰80%以上為礦石提取,而由于國際市場液化氣價(jià)格仍處低位,刺激企業(yè)進(jìn)口快速增長。七月份,經(jīng)廣東口岸液化氣進(jìn)口量接80萬噸,創(chuàng)年內(nèi)新高。
廣州海關(guān)25日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,經(jīng)廣東口岸進(jìn)口液化氣416.3萬噸,比去年同期增長40%;價(jià)值11.9億美元,下降22.4%。單7月,經(jīng)廣東口岸進(jìn)口液化氣進(jìn)口73.9萬噸,大幅增長23.9%,環(huán)比增長11.3%,創(chuàng)年內(nèi)單月進(jìn)口峰值;當(dāng)月進(jìn)口價(jià)格為每噸249.7美元,大幅下跌62%,比6月份下跌11.5%。
據(jù)了解,經(jīng)廣東口岸進(jìn)口液化氣5成以上來自澳大利亞,自伊朗、卡塔爾和東盟進(jìn)口成倍增長。今年1至7月,經(jīng)廣東口岸自澳大利亞進(jìn)口液化氣217.2萬噸,增長47%,占同期經(jīng)廣東口岸液化氣進(jìn)口總量的52.2%;同期,自伊朗、卡塔爾和東盟分別進(jìn)口54.3萬噸、24.5萬噸和15.7萬噸,分別增長3.8倍、1.4倍和3倍此外,自阿拉伯聯(lián)合酋長國、非洲和沙特阿拉伯分別進(jìn)口29.5萬噸、19.7萬噸和17萬噸,分別下降8.1%、53.7%和15.4%。
目前,國際市場液化氣價(jià)格仍處低位,刺激企業(yè)進(jìn)口快速增長。2008年下半年以來,全球經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致國際能源需求減少,國際原油價(jià)格的大幅下跌,目前國際原油價(jià)格在每桶65美元左右低位徘徊,帶動(dòng)國際市場液化氣價(jià)格持續(xù)低位運(yùn)行。今年7月份當(dāng)月液化氣平均進(jìn)口價(jià)格為249.7美元,大幅下跌62%,為年內(nèi)最大跌幅,刺激企業(yè)進(jìn)口。
同時(shí),國家取消了對(duì)液化氣的臨時(shí)價(jià)格干預(yù)措施和國內(nèi)對(duì)天然氣價(jià)格改革方案的出臺(tái),在一定程度上刺激了液化石油氣進(jìn)口。
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