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出租自行車行業(yè)需政策扶持恢復(fù)運(yùn)行
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-9-8
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- 中研網(wǎng)訊：
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在北京曾經(jīng)紅及一時(shí)的自行車出租業(yè)務(wù)如今已是萎靡不振，許多出租用的自行車被閑置在人行道上成為“垃圾”，不僅沒(méi)有起到便民的作用，反而占用了共用資源。自行車出租業(yè)務(wù)不僅僅是一項(xiàng)營(yíng)生，也為人們的出行提供了便利，更重要的是實(shí)現(xiàn)了綠色出行，減少尾氣排放，同時(shí)也緩解了道路交通的壓力，這樣一舉兩得的業(yè)務(wù)無(wú)法繼續(xù)下去實(shí)屬遺憾。
2009年中國(guó)自卸車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè) 《2009年中國(guó)自卸車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè)報(bào)告》依托多年來(lái)對(duì)自卸車產(chǎn)品的研究，2009年中國(guó)載客車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè) 《2009年中國(guó)載客車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè)報(bào)告》依托多年來(lái)對(duì)載客車產(chǎn)品的研究，2009年中國(guó)越野車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè) 《2009年中國(guó)越野車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè)報(bào)告》依托多年來(lái)對(duì)越野車產(chǎn)品的研究，2009年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析 《2009年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)調(diào)研及未來(lái)五年投資分析預(yù)測(cè)報(bào)告》依托多年來(lái)對(duì)新能源汽車產(chǎn)品
自行車是最環(huán)保和科學(xué)的交通工具，它幾近零排放量符合現(xiàn)在低碳出行的要求，同時(shí)有效緩解了現(xiàn)在日益嚴(yán)峻的交通壓力。但是為什么自行車這樣的交通工具在我們?nèi)粘Ｉ钪袇s越來(lái)越少見(jiàn)了呢？
筆者認(rèn)為，首先，自行車存在的經(jīng)濟(jì)環(huán)境已不復(fù)存在。隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高和對(duì)生活品質(zhì)的追求，私家車漸成主流，而自行車從人們的視野中淡去，騎自行車上下班甚至成為異類。雖然馬路上有自行車道，但我們經(jīng)�？梢钥吹阶孕熊嚨莱蔀槠嚨呐R時(shí)停車場(chǎng)，或者被行駛的汽車占用，而騎自行車的人被逼得無(wú)處可走。其次是，政府雖然提倡少開(kāi)一天車，多乘坐公交車、地鐵等交通工具，并且以極低的票價(jià)吸引著老百姓，但是卻沒(méi)有提及自行車，也未對(duì)自行車提供任何優(yōu)惠政策。所以，在速度和價(jià)格都占優(yōu)勢(shì)的情況下，公共交通工具自然比自行車更有市場(chǎng)。事實(shí)上，還是有一部分群體是需要自行車的，畢竟私家車不是人人都能享有的，公共交通工具也存在擁堵等問(wèn)題。所以，出租自行車還是有一定市場(chǎng)空間的，自行車租賃公司應(yīng)該多多整合租賃網(wǎng)點(diǎn)，避免各自為戰(zhàn)，提高自行車的利用效率。并且針對(duì)特定群體聚集地選擇營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，比如學(xué)校周圍、旅游景區(qū)以及地鐵站周邊等等。還有，最重要的一點(diǎn)還是政策的扶持。自行車出租行業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)，政府應(yīng)該給予一定的政策指導(dǎo)，并且從財(cái)政上給予一定的補(bǔ)貼。筆者認(rèn)為，自行車這種雖然傳統(tǒng)卻符合現(xiàn)代綠色要求的交通方式應(yīng)該充分利用。相信由政府支持和倡導(dǎo)的自行車出租業(yè)務(wù)將能真正發(fā)揮作用。 - ■ 與【出租自行車行業(yè)需政策扶持恢復(fù)運(yùn)行】相關(guān)新聞
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