德州市交通局局長孫華斌表示，德州具有建立公、鐵、空多式聯(lián)運綜合交通物流體系的基礎(chǔ)條件。全市公路通車總里程達兩萬多公里，公路密度全省第一。隨著京滬高速鐵路、太青客運專線、德龍煙鐵路和德濱、德商、濟樂高速公路的建設(shè)，德州將成為鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)覆蓋的重要地區(qū)。此外，德州距濟南遙墻空港只有一小時。  

        據(jù)介紹，德州現(xiàn)代物流將主要實施四項工程：一是交通物流園區(qū)建設(shè)工程。建設(shè)新華、運河、天衢和高鐵新區(qū)四大交通物流樞紐園區(qū)，建設(shè)木材、煤炭、糧食等產(chǎn)業(yè)物流中心，建設(shè)十個縣域產(chǎn)業(yè)節(jié)點物流中心。二是龍頭物流企業(yè)培植工程。爭取培育省級龍頭企業(yè)2至3家，培育市級龍頭企業(yè)20至30家。三是農(nóng)村物流“個十百千”工程。2010年前建成1個物流主樞紐、10個縣（市）級物流分撥中心、100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運物流站場、上千個農(nóng)村物流網(wǎng)點。四是交通物流信息系統(tǒng)工程。建立全市統(tǒng)一的交通物流信息樞紐和交易中心，物流信息樞紐供用戶無償使用。

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