上海市城鄉(xiāng)建設和交通委員會副主任沈曉蘇２２日表示，上海作為一個資源缺、能耗大的城市，日益增長的交通需求與有限的環(huán)境承載能力之間的矛盾，是城市交通發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)。大力推進交通節(jié)能，發(fā)展集約化交通，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)保型交通是上海未來綜合交通發(fā)展的目標之一。

　　在當日召開的"中國城市交通規(guī)劃２００９年年會"上，沈曉蘇指出，根據(jù)上述目標，上海近期交通發(fā)展將聚焦四大重點：

　　首先，優(yōu)化國際航運中心集疏運體系。圍繞上海國際航運中心建設總體目標，上海將重點優(yōu)化現(xiàn)代航運集疏運體系，完善港口結(jié)構(gòu)布局，發(fā)展水水中轉(zhuǎn)，提升鐵路貨運能力，完善道路網(wǎng)絡化水平，形成航空門戶復合樞紐。

　　其次，改善虹橋綜合交通樞紐地區(qū)的交通發(fā)展。遠期虹橋樞紐對外交通和城市交通進出人流將達每天１１０萬人次，車流近４０萬車次。上海已規(guī)劃了"分塊循環(huán)"的進出場高架系統(tǒng)和"一縱三橫"快速路方案，同時形成"３東西向＋２南北向"的軌道線網(wǎng)布局，從而保證這一巨型綜合交通樞紐安全、平穩(wěn)運行。

　　第三，深化研究世博交通保障方案。通過進一步倡導公交優(yōu)先和集約交通，服務管理上采取信息誘導，實現(xiàn)世博期間交通客流均衡、有序、可控。

　　第四，落實公交優(yōu)先的政策措施。在公交設施建設上，主要加快軌道交通和公共交通樞紐的建設；在公交運行服務上，通過優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)、降低綜合出行成本來提升服務水平。

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