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2009年徐州市電動車整車生產(chǎn)能力情況簡析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-1-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：電動車 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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2010年1月20日，中國市質(zhì)監(jiān)局：我市電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟需科學(xué)引導(dǎo)和規(guī)范”的文章。
2009-2013年摩特車音響產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價值分 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2013年普通摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價值分 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2013年輕便二輪摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2013年跨騎車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價值分析專 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個
據(jù)悉，目前徐州市約有電動車整車生產(chǎn)企業(yè)80余家、零配件生產(chǎn)企業(yè)120余家，在豐縣電動三輪車零配件專業(yè)市場還聚集近300個零配件品牌銷售企業(yè)。去年，全市電動車整車生產(chǎn)能力突破260萬輛，產(chǎn)業(yè)銷售收入突破100億元，是全國五大電動車產(chǎn)業(yè)板塊之一，具有一定的地位和影響力。
徐州市電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然速度較快，但整體水平不高，在發(fā)展中存在一些亟需解決的問題。主要表現(xiàn)在：規(guī)模企業(yè)少，單體企業(yè)的行業(yè)影響力較弱；絕大部分企業(yè)規(guī)模較小，技術(shù)力量薄弱，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定（近兩年產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查合格率不高，主要有最高車速、爬坡能力、最大外形尺寸、整車重量、最小離地間隙等五個項目不合格）；大部分企業(yè)側(cè)重于組裝生產(chǎn)，科技創(chuàng)新能力不足，缺乏核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，往往“受制于人”；企業(yè)生產(chǎn)布局分散，產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，多數(shù)核心配件要從外地采購；企業(yè)及相關(guān)政府職能部門對該產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向尚未達(dá)成“共識”，尤其是對電動車的關(guān)鍵指標(biāo)——“速度”和“重量”等缺乏統(tǒng)一的認(rèn)識和科學(xué)的定位。
徐州市電動車產(chǎn)業(yè)必須迅速轉(zhuǎn)型升級，方能持續(xù)健康發(fā)展。一是建議對徐州市電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行綜合性論證，依據(jù)各部門的相關(guān)規(guī)定，形成《徐州市電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見》，明確發(fā)展方向，避免無序競爭、無序發(fā)展。二是引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行資源整合，產(chǎn)能向優(yōu)勢企業(yè)集中，制訂實施企業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，樹立標(biāo)桿企業(yè)，加大品牌培育的力度；加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督，淘汰技術(shù)力量薄弱的“迷你”型企業(yè)。三是建立科技創(chuàng)新技術(shù)平臺，加強(qiáng)對關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向；深化、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，發(fā)展配套產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)關(guān)鍵零部件“自給自足”，提高產(chǎn)業(yè)的集聚力和競爭力。 - ■ 與【2009年徐州市電動車整車生產(chǎn)能力情況簡析】相關(guān)新聞
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