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2009年我國進口汽車上牌量情況簡析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-2-1
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2009-2013年摩特車音響產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價值分 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2013年普通摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價值分 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2013年輕便二輪摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2013年跨騎車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價值分析專 【出版日期】 2010年1月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個記者日前從天津空港汽車園信息發(fā)布會上了解到，２００９年中國進口汽車市場增速明顯回落，相比國產(chǎn)車銷量４６．２％的增長，進口車共上牌３５．３萬輛，同比增長３０．９％。進口車市場增量大部分來源于ＳＵＶ車型，份額接近５５％。
２００９年在進口車市場，外向型經(jīng)濟特點明顯的區(qū)域增長放緩。東部地區(qū)，如廣東、北京、上海等市場２００９年上牌量增長相對較慢，低于平均水平；而中西部地區(qū)，如陜西、內蒙古、河北等市場增速較快。
中國進口汽車貿易有限公司市場營銷部部長徐迪介紹，進口車目前在整個中國汽車市場中所占的比例并不高，只有４１．９萬輛；而國產(chǎn)車的銷量已經(jīng)達到了１３００多萬輛。
徐迪認為，進口車市場增速回落的原因有四：金融危機沖擊消費信心，影響價格較高的進口車；跨國汽車公司調整更適合中國市場的產(chǎn)品結構需要一定時間；進口車市場２００９年上半年主要是消化庫存，下半年追加訂單，受供貨周期較長因素影響，難以較快到貨；以及部分跨國汽車公司的停產(chǎn)、減產(chǎn)。
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