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隨著知識經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，經(jīng)濟全球化的深刻發(fā)展，市場經(jīng)濟的競爭加劇，使得具有時間約束的產(chǎn)品及生產(chǎn)方式在經(jīng)濟發(fā)展中比重越來越大，配合這種新的經(jīng)濟發(fā)展的模式，航空運輸——這種快速運輸方式起到愈來愈重要的作用。

了解臨空經(jīng)濟，了解臨空經(jīng)濟在我國發(fā)展的情況，了解國外臨空經(jīng)濟標(biāo)桿案例的具體發(fā)展運作，無疑給地方政府發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟提供一個新的思路，為更好地迎接挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。

目 錄

CONTENTS

第1部分 認(rèn)識臨空經(jīng)濟7

一、臨空經(jīng)濟概述7

（一）什么是臨空經(jīng)濟7

（二）臨空經(jīng)濟的產(chǎn)生動力7

1、機場方面動力7

2、企業(yè)方面動力8

3、政府方面動力8

（三）臨空經(jīng)濟發(fā)展三部曲8

1、雛形時期：香農(nóng)自由貿(mào)易區(qū)建立標(biāo)志臨空經(jīng)濟成立8

2、成長時期：以制造業(yè)發(fā)展為主的發(fā)展階段9

3、繁榮時期：綜合功能發(fā)展階段9

（四）臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)類型10

1、臨空農(nóng)業(yè)10

2、臨空工業(yè)10

3、臨空服務(wù)業(yè)11

（五）臨空經(jīng)濟區(qū)的空間結(jié)構(gòu)11

1、空港區(qū)——空港配套產(chǎn)業(yè)11

2、緊鄰空港區(qū)——服務(wù)型產(chǎn)業(yè)11

3、空港相鄰地區(qū)與空港交通走廊沿線地區(qū)——關(guān)聯(lián)型產(chǎn)業(yè)12

4、外圍輻射區(qū)12

二、臨空經(jīng)濟能帶來什么13

（一）經(jīng)濟增長的“發(fā)動機”，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新增長點13

（二）優(yōu)化城市空間、功能布局，實現(xiàn)跨越式發(fā)展13

（三）拉動欠發(fā)達(dá)地區(qū)的發(fā)展，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展14

（四）臨空經(jīng)濟區(qū)將在經(jīng)濟一體化中發(fā)揮積極作用14

三、臨空經(jīng)濟成功發(fā)展的基本條件15

（一）設(shè)施完備的機場15

（二）便捷的地面交通和商務(wù)設(shè)施15

（三）區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)15

（四）相對配套的文化教育科研機構(gòu)16

（五）良好的自然環(huán)境16

（六）政府的政策支持和協(xié)調(diào)16

四、臨空經(jīng)濟發(fā)展趨勢17

（一）臨空經(jīng)濟在區(qū)域經(jīng)濟格局中的地位更加突出17

（二）臨空經(jīng)濟的規(guī)劃越來越受到重視17

第2部分 臨空經(jīng)濟——中國經(jīng)濟增長新引擎18

一、中國臨空經(jīng)濟發(fā)展的時機已經(jīng)來臨18

（一）中國經(jīng)濟快速發(fā)展18

（二）提高中國國際化和市場化程度需要發(fā)展臨空經(jīng)濟18

（三）促進地區(qū)經(jīng)濟增長需要發(fā)展臨空經(jīng)濟18

（四）中國航空業(yè)飛速發(fā)展，且顯示出強大的帶動作用19

二、我國臨空經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀20

（一）臨空經(jīng)濟正在我國一些地區(qū)的核心城市中蓬勃興起20

（二）各地政府高度重視臨空經(jīng)濟的發(fā)展20

（三）臨空經(jīng)濟正在吸引五大產(chǎn)業(yè)21

（四）臨空經(jīng)濟正在成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的引擎21

（五）各地臨空經(jīng)濟發(fā)展階段不同22

（六）我國臨空經(jīng)濟發(fā)展尚起步，還有很大發(fā)展空間22

三、中國臨空經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)業(yè)效應(yīng)23

（一）空港樞紐功能的完善效應(yīng)23

（二）區(qū)域產(chǎn)業(yè)的高級化演進效應(yīng)23

（三）城市空間布局的優(yōu)化效應(yīng)23

（四）發(fā)展外向型經(jīng)濟的平臺效應(yīng)23

四、中國臨空經(jīng)濟建設(shè)有兩種主要模式24

（一）綜合經(jīng)濟區(qū)模式24

（二）航空城模式24

第3部分 世界臨空經(jīng)濟業(yè)態(tài)標(biāo)桿項目全解密26

一、空港物流基地26

（一）了解空港物流基地26

（二）法蘭克福貨運城——歐洲最大的航空貨運中心27

1、發(fā)展南北貨運城27

2、貨運城發(fā)展條件剖析27

3、對法蘭克福市可能產(chǎn)生的影響28

（三）美國孟菲斯：聯(lián)邦快遞—空港物流互作效益分析29

（四）香港機場——全球最繁忙的國際空運物流中心31

1、空港經(jīng)濟發(fā)展條件分析31

2、航空貨運及服務(wù)概況31

3、機場多功能化、社區(qū)化、城市化32

4、發(fā)展藍(lán)圖32

（五）東京成田國際機場33

二、臨空經(jīng)濟帶35

（一）了解臨空經(jīng)濟帶35

（二）愛爾蘭香農(nóng)臨空經(jīng)濟帶35

（三）英國曼徹斯特機場：經(jīng)濟發(fā)展的一張王牌37

1、重視機場發(fā)展的背景資料37

2、曼徹斯特機場的優(yōu)勢37

3、機場的經(jīng)濟發(fā)展布局38

4、臨空經(jīng)濟的發(fā)展效應(yīng)38

（四）德國慕尼黑機場地區(qū)39

1、空港經(jīng)濟發(fā)展條件分析39

2、臨空經(jīng)濟發(fā)展情況41

3、總結(jié)41

三、航空城42

（一）了解航空城42

（二）阿姆斯特丹史基浦機場——著名空港城市42

1、臨空經(jīng)濟發(fā)展條件分析42

2、機場商業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)布局44

3、臨空經(jīng)濟發(fā)展效應(yīng)45

4、啟示45

（二）日本關(guān)西國際臨空城規(guī)劃47

1、規(guī)劃背景47

2、臨空城規(guī)劃內(nèi)容48

3、總結(jié)50

略……

（如需詳細(xì)目錄，請來電索�。�