11月1日，國(guó)家發(fā)改委將汽油、柴油和航空煤油的價(jià)格每噸各提高５００元，另外，我國(guó)黑色和有色金屬等價(jià)格近期也隨國(guó)際價(jià)格的上漲而上漲，從而導(dǎo)致汽配行業(yè)上游基礎(chǔ)原材料價(jià)格上揚(yáng)。而與此不同的是，汽車零部件作為下游產(chǎn)品，則基本上由國(guó)內(nèi)的供求關(guān)系決定，與國(guó)際市場(chǎng)少有關(guān)聯(lián)。由于相對(duì)于上游產(chǎn)品，這些產(chǎn)品的人工投入比重大，而人工價(jià)格低廉決定了制造成本低的優(yōu)勢(shì)，使其售價(jià)遠(yuǎn)低于一般國(guó)際水平。這種定價(jià)機(jī)制的不同，使上游原材料價(jià)格與下游汽車零部件產(chǎn)品價(jià)格的漲落幅度差距越來(lái)越大，“高進(jìn)低出”的“剪刀差現(xiàn)象”使行業(yè)投資環(huán)境堪憂。

    飽受三方“擠壓”的零部件企業(yè)

    上下游產(chǎn)品定價(jià)機(jī)制不一樣雖是影響價(jià)格傳導(dǎo)滯緩的一個(gè)重要外因，但究其原因還在國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)品市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的格局沒(méi)有根本改變。近年來(lái)，各汽車零部件企業(yè)一直飽受三方“擠壓”之苦：一是汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈；二是國(guó)內(nèi)的主要汽車零部件企業(yè)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越嚴(yán)重，利用規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)打“價(jià)格戰(zhàn)”；三是一些主機(jī)廠和經(jīng)銷商為了自身競(jìng)爭(zhēng)的需要，在質(zhì)量上提出更嚴(yán)、更高的標(biāo)準(zhǔn)，卻年年要求降低銷價(jià)。競(jìng)爭(zhēng)的加劇，導(dǎo)致汽車零部件企業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越小。

    此外，由于國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，故規(guī)模相對(duì)較小，自主創(chuàng)新能力較弱，企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力普遍較差。從生產(chǎn)企業(yè)的角度來(lái)看，目前價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)幾乎是我國(guó)汽車零部件企業(yè)唯一的、最得心應(yīng)手的競(jìng)爭(zhēng)方式。正是由于當(dāng)前汽車零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，而消費(fèi)者對(duì)價(jià)格很敏感，汽車零部件企業(yè)很難將增加的成本完全轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，因此相對(duì)于成本的提高而言，作為下游的汽車零部件企業(yè)不但不敢輕易漲價(jià)，還要謹(jǐn)慎經(jīng)營(yíng)，以保住現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，在這上游漲價(jià)、下游壓價(jià)的一漲一跌中，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本大幅度增長(zhǎng)，這對(duì)資金異常緊張的汽配行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)異于釜底抽薪，企業(yè)很容易陷入財(cái)務(wù)危機(jī)。

    “高進(jìn)低出”對(duì)行業(yè)的影響

    由于國(guó)際有色金屬材料價(jià)格不斷上漲，加之能源價(jià)格上揚(yáng)，使汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)成本有較大幅度的上升，給企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展增加了不確定性因素。部分專家認(rèn)為，如果這種現(xiàn)象繼續(xù)下去，汽車零部件企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益的壓力就會(huì)越來(lái)越大，將造成企業(yè)發(fā)展后勁不足，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力削弱，影響企業(yè)的生存空間。一些中小汽車零部件企業(yè)，因不能承受成本、融資等壓力，不得不停產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)，汽車零部件企業(yè)兼并重組的步伐將進(jìn)一步加快，產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步加大。

    同時(shí)，由于下游整車行業(yè)企業(yè)的拖欠貨款，行業(yè)資金短缺嚴(yán)重，一般汽配企業(yè)給整車廠配套交貨后通常在3個(gè)月以上回款，而且原材料采購(gòu)基本上不能欠賬，因此配車零配件企業(yè)每個(gè)月都需要充足的流動(dòng)資金來(lái)維持正常生產(chǎn)，很多企業(yè)主要依靠銀行短期貸款維持企業(yè)的現(xiàn)金流動(dòng)，同時(shí)還要依靠長(zhǎng)期貸款維持項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)，為此企業(yè)還要承擔(dān)巨額的財(cái)務(wù)費(fèi)用。一旦企業(yè)資金鏈異動(dòng)，上游逼債或者下游欠債不還，企業(yè)的資金難以維持經(jīng)營(yíng)，支付利息，資金鏈的斷裂將迫使企業(yè)破產(chǎn)清算。

    如果是短期異動(dòng)，企業(yè)還可以依靠再貸款度過(guò)難關(guān)，但在目前行業(yè)不景氣的情況下，企業(yè)利潤(rùn)不足以維持其持續(xù)經(jīng)營(yíng)，一次的財(cái)務(wù)危機(jī)可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)財(cái)務(wù)狀況持續(xù)惡化，最終完全喪失償債能力。

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