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2009年3月大豆分析報告
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-4-15
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2009-2012年中國脫水蔬菜產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年4月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2009-2012年中國漁業(yè)行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及發(fā) 2008年以來,中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了2009-2012年中國玉米行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及發(fā) 2008年以來,中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了2009-2012年中國水產(chǎn)品行業(yè)應(yīng)對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化及 2008年以來,中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展經(jīng)受了近幾年最為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和重大考驗(yàn)。盡管國際經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)生了一、本月外盤期價止跌反彈進(jìn)口大豆到港成本回升
本月上旬,大豆主要出口國港口到我國的國際糧船運(yùn)費(fèi)在延續(xù)2月底的上升勢頭后,在中旬受中國鐵礦石需求降低的影響,開始止?jié)q下跌,從3月12日到3月25日,美灣至中國糧船運(yùn)費(fèi)由48.9美元/噸,下跌至36.73美元/噸;巴西至中國糧船運(yùn)費(fèi)由53.9美元/噸,下跌至38.96美元/噸;阿根廷至中國糧船運(yùn)費(fèi)由51.4美元/噸,下跌至37.62美元/噸,國際糧船運(yùn)費(fèi)在一個月內(nèi)走了個來回,基本回到2月下旬初的水平。本月,因阿根廷關(guān)稅糾紛及美元指數(shù)回落,CBOT近交割月大豆期價止跌并反彈,從3月2日的最低點(diǎn)838.2美分/蒲式耳,上漲到3月23日的981.2美分/蒲式耳,16個工作日內(nèi)漲幅達(dá)17%,外盤期價的上漲抵消了海運(yùn)費(fèi)下跌帶來的負(fù)面影響,進(jìn)口大豆到港理論成本不降反升,2月份我國進(jìn)口大豆的到港平均成本比1月份上升4美元/噸,3月份比2月份上升21美元/噸。由于交投清談,相對于外盤,本月國內(nèi)大商所近交割月大豆期價繼續(xù)橫調(diào),月底震幅擴(kuò)大。
二、國內(nèi)豆粕價格止跌反彈沿海地區(qū)油廠加工利潤回暖
本月,豆粕價格在經(jīng)歷春節(jié)后連續(xù)5周下跌后,價格在2700-2800元/噸得到飼料廠商的認(rèn)可,成交活躍程度上升,對粕價形成拉動,加之部分沿海地區(qū)油廠因進(jìn)口大豆未能及時到港而停產(chǎn),豆粕供應(yīng)出現(xiàn)短期階段性緊張,國內(nèi)豆粕價格止跌并出現(xiàn)較大幅度反彈,半個月內(nèi)回漲至3200元/噸左右。本月,由于國內(nèi)豆粕價格和豆油價格雙雙止跌回升,沿海地區(qū)油廠壓榨進(jìn)口大豆的利潤也隨之回暖,由上旬、中旬的盈虧平衡狀態(tài)上升到下旬的200元/噸左右。加工利潤回漲和后期進(jìn)口大豆到貨量繼續(xù)保持在較高水平,使沿海地區(qū)油廠開工率提高,豆粕供應(yīng)壓力增大,油廠降價銷售豆粕以加快出貨速度的意愿增強(qiáng),國內(nèi)豆粕供應(yīng)預(yù)計將十分充裕;同時,豆粕價格的回漲使飼料養(yǎng)殖企業(yè)接受程度降低,采購觀望心理增強(qiáng),豆粕需求呈逐步減少趨勢,后期繼續(xù)上漲乏力。
三、進(jìn)口大豆成交情況好轉(zhuǎn)政策支持主產(chǎn)區(qū)大豆收購價格
本月,由于沿海地區(qū)油廠壓榨進(jìn)口大豆壓榨利潤快速提高,中小型油廠采購進(jìn)口大豆積極性提高,加上部分地區(qū)進(jìn)口大豆到港期延后,促使一直清淡的進(jìn)口大豆分銷市場成交情況明顯好轉(zhuǎn),沿海地區(qū)港口進(jìn)口大豆分銷報價在中旬止跌趨穩(wěn)。本月,政策性收購仍對黑龍江大豆價格形成支撐,雖然有進(jìn)口大豆港口分銷價低于國產(chǎn)大豆收購價的壓力,但主產(chǎn)區(qū)油廠下調(diào)大豆進(jìn)廠價格的空間很小,農(nóng)民更傾向于將大豆銷售給國儲收購點(diǎn),由于油廠收購困難、加工利潤低、經(jīng)營風(fēng)險大,除個別改加工進(jìn)口大豆的企業(yè)外,黑龍江地區(qū)大多數(shù)油廠再次陷入被動停產(chǎn)的境地。同時,因成本相對較低,沿海地區(qū)由進(jìn)口大豆加工出的豆油和豆粕繼續(xù)倒流到東北市場,并以低價進(jìn)一步搶占市場份額。
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