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2010年4月份乘用車整體銷售狀況分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-5-13
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2010-2015年中國(guó)膠輪移動(dòng)式吊運(yùn)架及跨運(yùn)車行業(yè)研 【出版日期】 2010年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2010-2015年中國(guó)齒輪產(chǎn)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略咨詢 【出版日期】 2010年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè) 【印2010-2015年中國(guó)醫(yī)療車行業(yè)研究與投資分析報(bào)告 【出版日期】 2010年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2010-2015年中國(guó)混凝土攪拌車行業(yè)研究與投資分析 【出版日期】 2010年5月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)研究結(jié)論
4月乘用車整體銷售狀況依然良好。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年4月,廣義乘用車共銷售106.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.98%,環(huán)比下滑7.22%;其中狹義乘用車銷售86.31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.82%,環(huán)比下滑2.04%;交叉型乘用車銷售20.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.71%,環(huán)比下滑24.38%。1-4月廣義乘用車?yán)塾?jì)銷售431.23萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.77%,其中狹義乘用車?yán)塾?jì)銷售338.78萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)51.40%,交叉型乘用車?yán)塾?jì)銷售92.45萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53.15%。4月廣義乘用車銷量仍然維持在100萬(wàn)輛以上,銷售情況依然良好,1-4月累計(jì)銷量已接近09年整個(gè)上半年的水平。
狹義乘用車下游需求仍然旺盛。4月狹義乘用車共銷售86.31萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.82%,環(huán)比下滑2.04%。去年的高基數(shù)原因使得同比增速較上月有所下滑,但增速依然較高;此外,盡管4月銷量環(huán)比略微下滑,但日均銷量為2.88萬(wàn)輛,較3月的2.84萬(wàn)輛仍有所增加,我們認(rèn)為4月狹義乘用車銷售情況依然樂(lè)觀,下游需求仍然旺盛。
SUV和MPV增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。4月MPV與SUV銷量表現(xiàn)依然好于轎車。MPV銷量同比增速已連續(xù)8個(gè)月超過(guò)轎車,而SUV已連續(xù)9個(gè)月超過(guò)轎車。MPV與SUV銷量不僅同比增速仍處于90%以上的高位,環(huán)比增速仍為正值,增長(zhǎng)勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。
交叉型乘用車環(huán)比季節(jié)性回落。4月交叉型乘用車共銷售201,461輛,同比增長(zhǎng)18.71%,環(huán)比下滑24.38%。去年同期持續(xù)走高的基數(shù)使今年以來(lái)交叉型乘用車同比增速呈逐步下滑的趨勢(shì),但從銷量絕對(duì)數(shù)來(lái)看,仍處于20萬(wàn)輛以上的高位。此外,由于一季度是交叉型乘用車的傳統(tǒng)銷售旺季,每年4月銷量均有一定幅度的回落,從歷史數(shù)據(jù)看,2006-2009年4月的環(huán)比增速分別為-22.1%、-20.7%、-15.2%與-3.0%,2009年環(huán)比下滑幅度較小則歸因于政策刺激。我們認(rèn)為,4月交叉型乘用車環(huán)比下滑24.38%屬于正常的季節(jié)性回落。
投資評(píng)級(jí)。繼續(xù)維持對(duì)乘用車行業(yè)看好的投資評(píng)級(jí),建議重點(diǎn)關(guān)注上海汽車(600104)、一汽轎車(000800,未評(píng)級(jí))、長(zhǎng)安汽車(000625,未評(píng)級(jí))、東安動(dòng)力(600178,未評(píng)級(jí))。
風(fēng)險(xiǎn)因素。1)宏觀經(jīng)濟(jì)景氣程度下降,消費(fèi)者消費(fèi)信心再次下降;2)行業(yè)產(chǎn)能釋放速度快于需求增長(zhǎng),促銷力度加大;3)沒(méi)有新車或次新車的企業(yè)加大促銷力度,拖累乘用車行業(yè)價(jià)格體系下移。
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