在國家即將推出西部大開發(fā)第二輪新政時(shí)，貴州區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略全新亮相。
    
    貴州省近日決定，將著力構(gòu)建以黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)核心的城鎮(zhèn)體系，帶動(dòng)全省形成現(xiàn)代化城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)。這有望改變貴州城市化水平落后全國16.7個(gè)百分點(diǎn)的局面。 
     
    于最近召開的貴州省委十屆九次全體會(huì)議通過了《加強(qiáng)城鎮(zhèn)化進(jìn)程促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的意見》，明確將按照以貴陽為中心、迅速培育黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的原則，不斷優(yōu)化城鎮(zhèn)發(fā)展布局，加快形成以大城市為中心、中小城市為骨干、小城鎮(zhèn)為基礎(chǔ)的梯次明顯、優(yōu)勢互補(bǔ)、輻射作用較強(qiáng)的城鎮(zhèn)體系。
    
    而在這次會(huì)議召開的前幾天，即7月21日，貴州省省長林樹森在省第十一屆人民政府第三次全體會(huì)議上表示，貴州省經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理表現(xiàn)得最嚴(yán)重的就是城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)�！耙虼耍�在我省，加快推進(jìn)城市化進(jìn)程顯得更加重大而緊迫。”
    
    黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)的打造，亦體現(xiàn)了貴州通過城市化，調(diào)整全省城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的戰(zhàn)略意圖。已公布的全國30個(gè)省區(qū)上半年經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，貴州以1855.63億元的GDP總量及10.3%的同比增速在全國省區(qū)中居于底部。如何避免在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中被邊緣化，是貴州長期以來在思考的問題。
    
    全省當(dāng)前達(dá)成的共識(shí)是，黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)推動(dòng)全省城鎮(zhèn)化、工業(yè)化發(fā)展，打造重要的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極，具有舉足輕重的意義。
    
    貴州省區(qū)域發(fā)展新戰(zhàn)略，得到各界的普遍看好。貴陽寶通物流公司董事長鄭閎升表示，作為貴陽市白云區(qū)的重點(diǎn)招商企業(yè)，在新一輪西部大開發(fā)政策的引領(lǐng)下，可以明顯感覺到，從貴州省到貴陽市政府，都已積極行動(dòng)起來，出臺(tái)了一系列促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大舉措。
    
    正在白云經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)投資近兩億，雄心勃勃地打造貴陽寶通工業(yè)物流園的鄭閎升，也感受到了國家西部大開發(fā)扶持政策的好處。最近，在貴州省發(fā)改委和貴陽市的積極爭取下，在國家發(fā)改委的大力支持下，寶通獲得了首筆國家和貴州的財(cái)政貼息資金�！斑@對(duì)于公司下一步的發(fā)展，對(duì)于我們打造以貴陽市為中心基地連接大西南和東南沿海的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑多元化、網(wǎng)絡(luò)化的大型物流配送商圈，有重大的助推作用�！编嶉b升表示。
    
    黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)被列入國家“十二五”規(guī)劃黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)包括貴陽市全部和遵義市、安順市、黔東南州、黔南州部分地區(qū)，劃分為貴陽環(huán)城高速公路以內(nèi)的核心圈，距貴陽環(huán)城高速50公里以內(nèi)的帶動(dòng)圈，距貴陽環(huán)城高速約100公里的輻射圈。
    
    該區(qū)域具備有較好的交通和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)處于全國“兩橫三縱”城市化戰(zhàn)略格局中沿長江通道橫軸和包昆通道縱軸交匯地帶，國家規(guī)劃的多條高速鐵路穿區(qū)而過，加之高速公路的建設(shè)，整個(gè)區(qū)域?qū)⒅鸩叫纬奢^完善的交通路網(wǎng)。此外，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)礦產(chǎn)資源分布相對(duì)集中，工企業(yè)基礎(chǔ)較好，在全省生產(chǎn)力布局中居重要戰(zhàn)略地位。
    
    據(jù)貴州省十屆九次全委會(huì)，貴州將力爭把黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)成為全國重要的能源原材料基地、以航天航空為重點(diǎn)的裝備制造業(yè)基地、煙草工業(yè)基地和南方綠色食品基地，西南連接華南、華東地區(qū)的陸路交通樞紐和全國的商貿(mào)物流中心。
    
    地處核心圈的貴陽市將建設(shè)成為西南區(qū)重要交通樞紐及物流集散基地、西部地區(qū)重要中心城市和具有國際影響力的生態(tài)休閑度假旅游城市。
    
    長期以來，貴陽作為一個(gè)弱勢省會(huì)，一直不具備帶動(dòng)全省發(fā)展的實(shí)力。而隨著全省快速鐵路和高速公路布局，貴陽作為西南地區(qū)綜合交通樞紐地位進(jìn)一步加強(qiáng)，省域向心積聚特征將得到強(qiáng)化。
    
    貴陽對(duì)黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)具有戰(zhàn)略意義。此次全委會(huì)提出，以貴陽連接周邊地區(qū)的高速公路和快速鐵路為依托，建設(shè)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，增強(qiáng)貴陽對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，同時(shí)，推進(jìn)遵義、安順、都勻、凱里等城市融入黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)。
    
    “貴陽的崛起，會(huì)帶來原有的全省城鎮(zhèn)體系，城市間的產(chǎn)業(yè)分工關(guān)系，生產(chǎn)要素重組上都將有前所未有的激烈變化�！辟F州省社科院研究員牟代君說。
    
    貴州省發(fā)改委研究員吳曉軍、貴州 “十二五”規(guī)劃主要起草組成人員之一，近日透露，正在起草中的貴州省“十二五”規(guī)劃，將以黔中地區(qū)開發(fā)區(qū)為龍頭，大力培育貴陽、遵義、安順、都勻、凱里五個(gè)城市，其中貴陽按300萬至500萬人口來規(guī)劃，到2020年全市人口規(guī)劃為400萬人，2030年是500萬人；安順市規(guī)劃為100萬，遵義200萬，都勻80萬，凱里則規(guī)劃80萬至100萬，黔中地區(qū)最終達(dá)到2000萬人口。
    
    貴州省社科院副院長謝一認(rèn)為，大力培育發(fā)展以中心城市為支撐的區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長極，將為構(gòu)建黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)奠定重要基礎(chǔ)，而該經(jīng)濟(jì)區(qū)將成為構(gòu)建經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐平臺(tái)。 
     
    在京召開西部大開發(fā)工作會(huì)議，黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)已被列為國家實(shí)施新一輪西部大開發(fā)布局的“重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)”。

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