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2010年國際旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀點評
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2010-9-4
- 【搜索關(guān)鍵詞】:旅游 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
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2011-2015年中國中檔商務(wù)酒店連鎖業(yè)走勢及投資預(yù) 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2011-2015年中國星級酒店行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2011-2015年中國旅游演出業(yè)運行走勢及投資前景咨 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2011-2015年中國旅游景區(qū)產(chǎn)業(yè)市場深度研究及未來 【出版日期】 2010年8月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印9月2日8時28分,德國漢莎航空從法蘭克福起飛的空中巨無霸A380客機(jī)飛抵北京首都機(jī)場。這是歐洲首架開通我國定期航班的A380飛機(jī)。為了凸顯對中國市場的重視,這架A380客機(jī)被命名為"北京"號。
德國漢莎航空公司執(zhí)行董事會主席麥亞胡伯告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,"北京"號是漢莎航空首次以非德國城市命名旗下飛機(jī)。漢莎航空希望通過此次命名,將其最新的旗艦客機(jī)與北京和中國聯(lián)系起來。
據(jù)悉,洲際航線如果上座率無法達(dá)到80%,就無法實現(xiàn)盈利。"北京"號總設(shè)526個座位,包括8個頭等艙座位,98個商務(wù)艙座位以及420個經(jīng)濟(jì)艙座位,比之前采用的機(jī)型多出140個位置。對于盈利問題,麥亞胡伯顯得自信滿滿,他表示該航線回報具有吸引力,其原因是亞太地區(qū)已占漢莎洲際航線總收入接近四分之一的比例。麥亞胡伯表示,漢莎航空公司是排名第一的來往于歐洲和亞洲間 (尤其是中國之間)的航空公司。近年來乘客構(gòu)成方面發(fā)生了顯著變化,歐洲乘客與中國乘客的比例已經(jīng)達(dá)到1:1。
盡管A380加盟,但漢莎航空北京往返法蘭克福航線的機(jī)票價格與此前用波音747執(zhí)飛票價相同,目前9月份由A380執(zhí)飛的北京往返法蘭克福的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票已經(jīng)全部售罄,含稅全價為23346元人民幣。
8月份,阿聯(lián)酋航空剛剛投入A380運營迪拜至北京的定期航線,此次漢莎的"搶客"可謂緊隨其后。在全球航空市場仍然疲軟的情況下,中國航空公司上半年保持了較好的盈利水準(zhǔn),特別是內(nèi)地出境旅客19%的年增長率使得全球知名航企"眼熱"。據(jù)首都國際機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年上半年北京首都國際機(jī)場旅客吞吐量已經(jīng)突破3500萬人次,躍居全球第二位,其中國際旅客吞吐量增長強(qiáng)勁,同比增長了23.7%。
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