瑞典汽車行業(yè)組織"瑞典汽車"1日公布的統(tǒng)計數(shù)據顯示,瑞典5月份轎車和卡車的銷量繼續(xù)大幅增長｡今年5月份,瑞典全國新上牌照轎車的數(shù)量達到30853輛,同比增長23.4%｡瑞典今年前5個月新上牌照轎車的數(shù)量總計為129557輛,同比增長18%｡ 在各類品牌轎車中,中國浙江吉利集團旗下的沃爾沃轎車5月銷量為5299輛,同比增長45.6%｡沃爾沃轎車今年前5個月的銷量為24080輛,同比增長21.9%｡受公司因缺乏資金而停產的影響,瑞典另一品牌轎車薩博5月的銷量僅有290輛,同比減少58.6%｡瑞典今年5月新上牌照的卡車數(shù)量達到5381輛,同比增長41.9%,創(chuàng)"瑞典汽車"自1929年每月公布汽車銷量數(shù)據以來第二單月最高紀錄｡在5月銷售的卡車中,3.5噸以下輕型卡車銷量增長42.3%,16噸以上載重卡車增長35.3%｡今年前5個月新上牌照卡車同比增長33.6%｡
 
    印度5月份主要車企乘用車銷量疲弱  

    綜合1日發(fā)布的最新數(shù)據,受貸款利率上調以及汽油價格和汽車價格上漲影響,5月份印度國內各乘用車公司的銷量基本都出現(xiàn)同比增幅下降情況,有的甚至出現(xiàn)負增長｡印度最大轎車制造商馬魯?shù)兮從镜匿N售數(shù)據顯示,5月份國內乘用車銷量為7.68萬輛,同比增幅僅為1%｡馬魯?shù)兮從驹?月份和4月份國內乘用車銷量增幅分別為40.3%和7.6%｡馬魯?shù)兮從矩撠熶N售的執(zhí)行董事馬揚克·帕瑞克分析說,印度約有70%的汽車銷售依靠貸款,受利率和油價影響很大,目前這些因素不利于汽車銷售｡塔塔汽車5月份國內乘用車銷量為1.94萬輛,同比下降9%;但塔塔旗下低端車塔塔Nano銷量大幅增長84%,達到6515輛｡同期,現(xiàn)代汽車印度公司在該國的銷量為3.11萬輛,同比增長14.62%,環(huán)比下降1.6%｡此外,以功能型車為主的馬恒達公司5月份國內銷量為3.2萬輛,同比增幅為19%,保持了較為穩(wěn)健的增長勢頭｡

    南非5月汽車銷量同比增6%至4.2萬輛

    南非汽車制造商協(xié)會(NAAMSA)日前公布汽車銷量數(shù)據顯示，2011年5月份南非市場共計售出了4.16萬輛汽車，相比于2010年5月份3.92萬輛的銷量同比增長了6.1%，增長速度有所放緩。南非汽車制造商協(xié)會表示，5月份南非汽車市場，乘用車、重型商用車(HCV)和超重型車輛(XHV)的銷量有所增長，而輕型商用車、中型商用車和客車板塊銷量出現(xiàn)了下滑。南非汽車制造商協(xié)會在一份聲明中透露：“5月份南非的汽車生產在一定程度上受到了日本地震的間接影響，這是5月份汽車銷量增長率較低的原因之一。”據統(tǒng)計，2011年1月-5月，南非市場的汽車銷量累計達到了22.25萬輛，同比增長了13.6%。2011年5月份，南非市場共計售出了2.88萬輛乘用車，同比增長了12.1%;此外，5月份南非市場的汽車出口量同比下跌了8.8%，至2.21萬輛。

    阿根廷5月份汽車市場銷量激增42%

  　阿根廷汽車制造商協(xié)會（Adefa）日前公布數(shù)據顯示，2011年5月份阿根廷市場的汽車銷量同比激增42%，達到了7.60萬輛。據了解，5月份阿根廷國內汽車銷量和汽車出口量均出現(xiàn)大幅增長，并且汽車出口量并未受到巴西汽車進口貿易壁壘的影響。2011年5月份，阿根廷共計出口了5.27萬輛汽車，同比增長了36%，環(huán)比增長了25%。2011年4月份，巴西政府宣布實施非關稅壁壘限制汽車進口，以保護巴西國內的汽車制造商的利益。據統(tǒng)計，2011年1月-5月，阿根廷汽車出口量累計達到了19.55萬輛，同比增幅為33%，這其中出口至巴西的汽車占81%的份額，歐洲和墨西哥分別占7.6%和3.2%。此外，2011年5月份，阿根廷的汽車產量同比上升了33%，達到了7.96萬輛。2011年前五個月，阿根廷汽車產量累計達到了31.15萬輛，同比增長了29%。

    本田汽車5月在華銷量同比下跌32%

    綜合外電報道，日本汽車制造商本田汽車公司（Honda Motor）本周二（2011年6月7日）表示，該公司2011年5月在華汽車銷量為27204輛，與去年同期相比下跌了31.6%，這是該公司在華銷量連續(xù)第二個月同比下滑，且降幅超過了上月的22%。本田汽車公司表示，在華銷量下滑的主要原因是，日本大地震后汽車零部件供應短缺，該公司被迫減產。該公司在聲明中稱，5月份的汽車銷量由去年同期的39,948輛下跌至27,204輛。此外，該公司補充稱，2011年1-5月份，該公司在華汽車累計銷量為236,264輛，同比下跌8.9%。

    德國市場5月乘用車銷量同比增長22%

    德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）日前公布數(shù)據顯示，2011年5月份德國市場的乘用車注冊量達到了30.47萬輛，銷量同比、環(huán)比均出現(xiàn)了增長，同比增幅為22%，環(huán)比增幅為14.4%。2011年5月份，德國汽車制造商所生產的乘用車在本土市場的銷量為21.86萬輛，同比增幅為24%；德國市場中國外車企所生產的乘用車銷量為8.61萬輛，同比增長了18%。德國乘用車出口量于5月份繼續(xù)維持增長勢頭，當月共計出口了42.17萬輛汽車，相比于2010年5月份的36.25萬輛提高了16%。在國內銷量和出口量提高的同時，5月份德國乘用車產量亦提高了20%，達到了56.33萬輛。據統(tǒng)計，2011年1月-5月，德國市場的乘用車累計銷量達到了133.44萬輛，同比增幅為13%。

    巴西市場5月汽車產銷量上升 出口量下跌

    巴西汽車制造商協(xié)會（Anfavea）日前公布數(shù)據顯示，2011年5月份巴西市場的汽車銷量同比增長了27%，達到了31.85萬輛，巴西汽車市場中乘用車和輕型商用車份額前三的車企為意大利菲亞特汽車公司、德國大眾汽車集團和美國通用汽車公司，他們5月份的市場份額分別為22.9%、22.2%和20.2%。2011年5月份，菲亞特汽車公司在巴西售出了5.32萬輛乘用車以及輕型商用車，同比增長了22.2%；大眾集團的汽車銷量為5.17萬輛，同比增幅為11.7%；通用在巴西售出了4.70萬輛汽車，增幅為22.4%。此外， 2011年5月份，巴西市場的汽車產量達到了30.35萬輛，同比增長了2.1%，而汽車出口量則出現(xiàn)了5.2%的同比下滑，跌至4.49萬輛。

    日本5月國內進口車銷量同比增31%

    日本汽車進口商協(xié)會（Japan Automobile Importers Association）日前公布數(shù)據顯示，2011年5月份日本國內進口汽車銷量同比大幅度提高了31%，達到了1.92萬輛，為連續(xù)第十九個月出現(xiàn)同比增長。2011年5月份，日本市場中本土品牌進口汽車的銷量增長了296.1 %，達到了4626輛，國外品牌汽車的銷量為1.46萬輛，同比增長了8.1%。大眾是日本進口車市場銷量最高的汽車品牌，該品牌占日本進口車市場20.1%的市場份額，大眾品牌進口汽車5月份在日本市場的銷量3859輛，同比增長了6.2%。2011年5月份，日產汽車公司在其本土市場日本售出了3274輛進口車，進口的車型主要為印度產的瑪馳（March）小型汽車，日產占日本進口車市場17%的份額。德國豪車品牌寶馬為日本進口車市場第三大的品牌，5月份該品牌進口汽車在日本的銷量為2292輛，同比下跌了11.8%。