在提出較為明確的新能源汽車規(guī)劃的國家中，除中國外，其他都是具有很強汽車工業(yè)基礎的發(fā)達國家。如，美國、德國、日本、韓國、法國、英國等。這些國家也是目前世界上主要的汽車產銷國家。

　　從各國的新能源汽車規(guī)劃時限來看，美國、中國、韓國和英國等國主管汽車工業(yè)的政府部門或協會提出了較為近期的產銷目標——在5年內達到一定的產銷總量或保有量。這在一定程度上體現了這些國家發(fā)展新能源車更為迫切的心態(tài)。

　　而德國、日本和法國等國家提出的新能源汽車規(guī)劃中，對實現量化的產銷規(guī)模目標的期限則設定相對較晚，他們分別設定了2020年的產銷目標，其中，德國與日本還對2030年也提出了較為明確的產銷目標。這些國家發(fā)展新能源車的長期戰(zhàn)略決心昭昭。

    從各國2015年產銷規(guī)模目標來看，美國的野心最大，美國計劃在2015年電動車的保有量達到100萬輛。雖然中國提出到2015年新能源車銷量達到150萬輛，但根據其定義的新能源車范疇，其規(guī)定的插電式混合動力以及純電動車銷量僅為50萬輛，其他皆為油電混合動力車型。而英國的目標相比其他國家而言最為“保守”，2015年電動車的產銷目標僅為24萬輛。

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