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新加坡超級游艇維修業(yè)發(fā)展前景分析
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2011-7-15
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2011-2015年汽車零部件行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研 2010年,我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢,在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)2011-2015年汽車改裝行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 隨著汽車闊步走進(jìn)普通家庭,汽車裝飾改進(jìn)也逐漸成為一種汽車文化潮流。有車族對汽車的個性化要求越2011-2015年汽車服務(wù)行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 汽車服務(wù)行業(yè)是汽車后市場的重要組成部分,但是長期以來中國的汽車后市場都是倒靠在汽車市場的,使2011-2015年汽車導(dǎo)航行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 經(jīng)過了2008年的低迷之后,中國GPS整體市場開始出現(xiàn)逐漸回暖的跡象,2010年中國GPS市超級游艇指的是至少30公尺長的豪華游艇,一艘要價數(shù)千萬元。近年來中國、印度等亞洲國家的富豪人數(shù)猛增,對超級游艇的需求也明顯上升,這也是新加坡游艇展的主辦單位,把展覽從西方國家?guī)У轿覈脑蛑弧?
主辦方Informa Sports & Leisure公司董事經(jīng)理特列威爾(Andy Treadwell),5日于ONE15濱海俱樂部舉行的記者會上說,要前往印度尼西亞、泰國或緬甸的船只都必須經(jīng)過我國,很適合游艇中途停靠進(jìn)行維修。
先天條件是有了,但一些船主認(rèn)為后天條件不足。新加坡超級游艇協(xié)會執(zhí)行董事拉文(Jean-Jacques Lavigne)說:“本地缺乏大型游艇停泊處,也沒有一站式的超級游艇維修中心。目前船主必須到商用船廠維修,費用高昂,這導(dǎo)致每月平均有兩艘超級游艇改往其他國家!
他也指出,若有一站式維修中心,每艘船的停泊、重新裝潢、添加燃料、維修等費用高達(dá)100萬元,是一筆很可觀的數(shù)目。
索馬里海盜在印度洋橫行,多少影響了西方國家的船主航行到東南亞的意愿。拉文說:“船主必須支付高昂的保險費,還要面對被綁架的風(fēng)險,但他們其實可繞道中東前來本區(qū)域或聘請保安人員!
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