該合資公司將從2012年起生產(chǎn)碳纖維加固塑料制成的汽車零部件。東麗和戴姆勒分別擁有合資公司50.1%和49.9%的股份，該合資公司位于德國Esslingen.

    碳纖維比鋼和鋁都輕，價格昂貴。目前，大部分碳纖維產(chǎn)品都用在頂級賽車、跑車和航空航天工業(yè)。

    然而，隨著汽車尾氣排放標準越來越嚴格和電動車的興起，豪華車制造商正在想方設(shè)法大規(guī)模生產(chǎn)碳纖維產(chǎn)品，以減輕汽車重量。

    去年，戴姆勒的競爭對手寶馬與SGL成立了合資公司，生產(chǎn)碳纖維材料。

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