在長(zhǎng)春舉辦的2011中國國際汽車論壇上，有包括中國、美國、日本、臺(tái)灣等國家和地區(qū)汽車工程領(lǐng)域的學(xué)者、專家、企業(yè)代表等650多人參加。論壇以“先進(jìn)車輛與集成技術(shù)”為主題，以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車成為論壇上提及最多的主題。

　  張小虞說，從能源結(jié)構(gòu)調(diào)整上來看，電能或許是未來解決地球能源短缺的唯一出路，汽車工業(yè)的發(fā)展必須要研究所有的能源形勢(shì)而做出相應(yīng)的調(diào)整。在汽車能源的應(yīng)用上，電動(dòng)汽車的發(fā)展將是一個(gè)戰(zhàn)略，不是權(quán)宜之計(jì)。

　  “通俗地講，不是現(xiàn)在電能多了，也不是燃油少了才研究電動(dòng)汽車的，而是從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮，尋求汽車持續(xù)的能源供應(yīng)的條件出發(fā)，發(fā)展電動(dòng)汽車�！睆埿∮菡f。

　  他還表示，目前中國的電動(dòng)汽車研發(fā)跟前10年比，有很大的進(jìn)步，在很多方面有了很好的發(fā)展基礎(chǔ)，但是相對(duì)于國外的公司，卻存在著巨大的差距。

　  張小虞也呼吁，電動(dòng)汽車的發(fā)展，應(yīng)該跟著市場(chǎng)導(dǎo)向、能源形式、消費(fèi)需求走，但是國家應(yīng)該給予更多的政策扶持，特別是對(duì)于電動(dòng)汽車的共性技術(shù)，基礎(chǔ)技術(shù)和基礎(chǔ)零部件等方面，國家要加大扶持。

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