——重卡市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)作用依然不可低估。1-6月，行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)重卡（含重型貨車(chē)、重型貨車(chē)非完整車(chē)輛和半掛牽引車(chē)）50.50萬(wàn)輛，同比下降12.23%，累計(jì)銷(xiāo)售54.34萬(wàn)輛，同比下降7.04%。與一季度產(chǎn)銷(xiāo)分別增長(zhǎng)8.20%和8.40%，形成明顯的逆差。

　　盡管如此，重卡市場(chǎng)的表現(xiàn)，并非“一無(wú)是處”。從進(jìn)一步市場(chǎng)細(xì)分看，重型貨車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售17.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.22%，這個(gè)增速令人驚喜。重型貨車(chē)非完整車(chē)輛銷(xiāo)售22.88萬(wàn)輛，同比下降5.49%；半掛牽引車(chē)銷(xiāo)售12.89萬(wàn)輛，同比下降35.13%。顯然重卡市場(chǎng)的下滑主要是因?yàn)榘霋鞝恳��?chē)“拖了后腿”。

　　而且從重卡銷(xiāo)售排名前八位的企業(yè)看，有三家企業(yè)銷(xiāo)售下滑，而五家企業(yè)保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。前八家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售接近50萬(wàn)輛，占行業(yè)重卡總銷(xiāo)量的91.96%。由此可見(jiàn)，重卡市場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的格局和態(tài)勢(shì)并沒(méi)有改變，其在商用車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)作用仍然值得關(guān)注。

　　——中卡市場(chǎng)的紐帶地位不可割斷。1-6月，行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)中卡（含中型貨車(chē)、中型貨車(chē)非完整車(chē)輛）15.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.43%，累計(jì)銷(xiāo)售15.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.33%。近年來(lái)，卡車(chē)市場(chǎng)由中型向重、輕兩級(jí)發(fā)展態(tài)勢(shì)一直沒(méi)有改變。但是中卡作為“起重就輕”的紐帶地位自然有其市場(chǎng)存在的價(jià)值和緩步的增長(zhǎng)空間。

　　2011年上半年，中卡市場(chǎng)銷(xiāo)售第一位的依然東風(fēng)公司，銷(xiāo)售4.68萬(wàn)輛，同比下降2.99%；排名第二位的一汽集團(tuán)銷(xiāo)售2.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.65%；重慶力帆銷(xiāo)售1.55萬(wàn)輛，銷(xiāo)量排名第三位，同比增長(zhǎng)243.20%；第四位慶鈴汽車(chē)銷(xiāo)售1.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.28%；第五位四川南駿銷(xiāo)售1.27萬(wàn)輛，同比下降10.88%。前五家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售10.16萬(wàn)輛,占行業(yè)中卡銷(xiāo)售總量的66.19%，而東風(fēng)公司一家的市場(chǎng)份額超過(guò)30%。

　　——輕卡市場(chǎng)北汽福田的霸主地位暫難撼動(dòng)。1-6月，行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)輕卡（含輕型貨車(chē)、輕型貨車(chē)非完整車(chē)輛）98.23萬(wàn)輛，同比下降5.06%，累計(jì)銷(xiāo)售102.26萬(wàn)輛，同比下降4.31%。從銷(xiāo)售前五位的情況看，多年雄踞輕卡霸主地位的北汽福田，盡管出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但其輕卡銷(xiāo)量第一的地位暫難撼動(dòng)。上半年，北汽福田輕卡銷(xiāo)售22.37萬(wàn)輛，同比下降7.54%；東風(fēng)公司排名第二，銷(xiāo)售輕卡12.34萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.15%；江淮汽車(chē)排名第三，銷(xiāo)售輕卡11.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.81%；金杯汽車(chē)排名第四，銷(xiāo)售7.20萬(wàn)輛，同比下降1.11%；江鈴汽車(chē)排名第五，銷(xiāo)售7.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.67%。前五家累計(jì)銷(xiāo)售52.98萬(wàn)輛，占行業(yè)輕卡總銷(xiāo)量的51.81%。表明輕卡市場(chǎng)的行業(yè)集中并不高，尚處于市場(chǎng)紛爭(zhēng)時(shí)期。

　　——微卡市場(chǎng)正在發(fā)生細(xì)微變化。近年來(lái)微卡市場(chǎng)悄然而起，其銷(xiāo)售的絕對(duì)量已經(jīng)超過(guò)中卡市場(chǎng)。1-6月，行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)微卡（含微型貨車(chē)、微型貨車(chē)非完整車(chē)輛）25.11萬(wàn)輛，同比下降11.01%，累計(jì)銷(xiāo)售26.43萬(wàn)輛，同比下降7.45%。盡管微卡市場(chǎng)也受到不小的挫折。但微卡市場(chǎng)的微妙變化值得關(guān)注。上半年，排名第一的重慶長(zhǎng)安銷(xiāo)售5.88萬(wàn)輛，同比下降17.30%；而東風(fēng)公司銷(xiāo)售5.57萬(wàn)輛，超過(guò)北汽福田和上汽通用五菱，由上年第4位，躍居第二位，同比增長(zhǎng)36.07%；北汽福田排名第三位銷(xiāo)售4.94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.50%；上汽通用五菱銷(xiāo)售4.16萬(wàn)輛，同比下降20.27%，由上年的第二位跌落到第四位；哈飛汽車(chē)銷(xiāo)售2.68萬(wàn)輛，同比下降18.26%，排名第五位。前五家合計(jì)銷(xiāo)售23.13萬(wàn)輛,占行業(yè)微卡總銷(xiāo)量的87.5%,市場(chǎng)集中度高于中卡市場(chǎng)和輕卡市場(chǎng)。

　　——客車(chē)細(xì)分市場(chǎng)雖有增降，總體依然波瀾不驚。1-6月，行業(yè)累計(jì)生產(chǎn)客車(chē)（含客車(chē)非完整車(chē)輛）22.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.61%，累計(jì)銷(xiāo)售23.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.73%。

　　大客市場(chǎng)微量增長(zhǎng)。上半年，行業(yè)銷(xiāo)售大型客車(chē)29687輛，同比增長(zhǎng)1.65%。銷(xiāo)售前五位的企業(yè)依次是：鄭州宇通銷(xiāo)售6181輛，同比下降10.20%；蘇州金龍銷(xiāo)售4522輛，同比增長(zhǎng)8.84%；廈門(mén)金龍銷(xiāo)售3965輛，同比增長(zhǎng)14.07%；廈門(mén)金旅銷(xiāo)售2363輛，同比增長(zhǎng)17.74%；丹東黃海銷(xiāo)售1713輛，同比增長(zhǎng)13.37%。前五家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售18744輛，占行業(yè)大型客車(chē)總銷(xiāo)量的63.14%。

　　中客市場(chǎng)出現(xiàn)下滑。上半年，行業(yè)銷(xiāo)售中型客車(chē)35648輛，同比下降10.89%。銷(xiāo)售前五位的企業(yè)依次是：鄭州宇通銷(xiāo)售6610輛，同比下降12.04%；東風(fēng)公司銷(xiāo)售5668輛，同比增長(zhǎng)8.92%；蘇州金龍銷(xiāo)售4408輛，同比增長(zhǎng)7.02%；一汽豐田銷(xiāo)售3535輛，同比增長(zhǎng)109.67%；廈門(mén)金龍銷(xiāo)售2282輛，同比下降6.40%。前五家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售22503輛，占行業(yè)中型客車(chē)總銷(xiāo)量的63.13%。

　　輕客市場(chǎng)增幅明顯。上半年，行業(yè)銷(xiāo)售輕型客車(chē)165863輛，同比增長(zhǎng)17.23%。銷(xiāo)售前五位的企業(yè)依次是：金杯汽車(chē)銷(xiāo)售47343輛，同比增長(zhǎng)14.12%；江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售29254輛，同比增長(zhǎng)19.31%；南汽集團(tuán)銷(xiāo)售23979輛，同比增長(zhǎng)31.31%；東風(fēng)公司銷(xiāo)售12417輛，同比增長(zhǎng)0.31%；北汽福田銷(xiāo)售11631輛，同比下降7.33%。前五家企業(yè)合計(jì)銷(xiāo)售112993輛，占行業(yè)中型客車(chē)總銷(xiāo)量的68.12%。