“上海電信的舉措率先撬開了手機(jī)上網(wǎng)的資費(fèi)堅(jiān)冰，將會(huì)在全國范圍內(nèi)掀起一股資費(fèi)調(diào)整熱潮�！痹诮邮苡浾卟稍L時(shí)，3G門戶CEO鄧裕強(qiáng)興奮地表示。

而鄧裕強(qiáng)所說的舉措正是中國電信剛剛在上海試行的手機(jī)上網(wǎng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)模式。

計(jì)時(shí)開始

上海電信最新的手機(jī)上網(wǎng)計(jì)費(fèi)方式，主要以天翼時(shí)尚套餐形式出現(xiàn)。用戶申請每月5元的手機(jī)上網(wǎng)包，可以享受2小時(shí)的手機(jī)上網(wǎng)時(shí)長；其100元的月租費(fèi)的套餐包含上網(wǎng)時(shí)長為100小時(shí)，其中還有20個(gè)小時(shí)可在國內(nèi)漫游狀態(tài)下使用，且可以在WiFi和CDMA中自由切換。

“對(duì)于手機(jī)網(wǎng)游來說是利好消息。”空中網(wǎng)副總裁吳琳光向記者表示。在他看來，這種從固話延伸過來的手機(jī)上網(wǎng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)模式最簡單而有效的一種變革。

3G牌照的發(fā)放及運(yùn)營商對(duì)于無線上網(wǎng)的看好無疑是手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)頻繁下調(diào)的主要原因�！拔艺J(rèn)為2009年無線寬帶用戶的增長會(huì)和固網(wǎng)寬帶持平。”鄧裕強(qiáng)表示。手機(jī)用戶一般喜歡利用碎片時(shí)間來訪問網(wǎng)絡(luò)，計(jì)時(shí)收費(fèi)則更加合理，可以讓用戶根據(jù)自己的上網(wǎng)需求控制月消費(fèi)額�！坝脩魧�(duì)流量量是看不到的，只對(duì)時(shí)間有感覺。”鄧裕強(qiáng)表示。

一箭雙雕

“對(duì)于中電信而言，穩(wěn)住既有的用戶群體更加重要。”汪俊表示。因此，當(dāng)中國電信接收到用戶不斷流失的C網(wǎng)時(shí)，發(fā)力上網(wǎng)業(yè)務(wù)成為其最易著力的選擇。

雖然原中聯(lián)通在與中移動(dòng)的競爭中幾乎從未占據(jù)優(yōu)勢，但上網(wǎng)卡領(lǐng)域是個(gè)例外。數(shù)據(jù)顯示，CDMA上網(wǎng)卡的關(guān)注度曾經(jīng)占到整個(gè)市場的98.1%，而GPRS的只占到1.9%。管中窺豹，CDMA無線上網(wǎng)卡在無線上網(wǎng)卡市場上的絕對(duì)優(yōu)勢不言而喻。

但是，中電信的野心并非僅僅是黏住現(xiàn)有用戶，爭取商務(wù)人士的青睞似乎才是中電信的長遠(yuǎn)打算。因此，在推出面向普通用戶的5元套餐同時(shí)，面向商務(wù)人士的百元套餐同樣名列其中。

“從某種程度上可以說中電信期望天翼成為商務(wù)人士的第二部手機(jī)�！贝箢^無線副總裁汪俊表示：“根據(jù)我了解的情況，中電信的內(nèi)部目前似乎更傾向于用戶將天翼189的卡作為上網(wǎng)卡使用。”

因此，中電信所期望商務(wù)人士在擁有139進(jìn)行通話的同時(shí)，仍然會(huì)使用189進(jìn)行上網(wǎng)。而在更長遠(yuǎn)而言，在業(yè)務(wù)推廣初期成為用戶的上網(wǎng)卡，進(jìn)而在C網(wǎng)(含CDMA2000)終端、業(yè)務(wù)成熟時(shí)謀求轉(zhuǎn)正似乎已經(jīng)成為既定策略。

影響尚未明顯

雖然CDMA上網(wǎng)優(yōu)勢明顯，但就近期而言，上網(wǎng)資費(fèi)按時(shí)長計(jì)費(fèi)的效果似乎難以為天翼帶來巨變。

目前計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)相比于按流量收費(fèi)是否具有優(yōu)勢仍然是未知數(shù)。“對(duì)于手機(jī)QQ的用戶而言，按流量計(jì)費(fèi)顯然更具優(yōu)勢�！编囋�強(qiáng)表示。

此外，終端與業(yè)務(wù)的雙重匱乏同樣嚴(yán)重�！澳壳皩�(duì)于天翼而言，限制不僅僅是上網(wǎng)資費(fèi)，終端的限制更嚴(yán)重。”汪俊表示。

而根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前惟一大范圍應(yīng)用的增值服務(wù)只有短信。因此，數(shù)據(jù)顯示，大部分手機(jī)上網(wǎng)用戶的流量費(fèi)用仍然集中于20元以下，其中以WAP為主的無線數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)匱乏的原因同樣不可忽視。

因此，在業(yè)界看來，“是否會(huì)被廣泛推廣或者被其他運(yùn)營商使用很難說。”而中國移動(dòng)的相關(guān)人士在與記者交流時(shí)同樣表示，計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)的模式值得借鑒，但是近期是否推出還需要看市場反映。

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