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2009年寧波船舶出口逆勢增長的原因點評
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http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2009-7-14
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- 中研網(wǎng)訊：
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在全球金融危機的影響下，今年國內(nèi)眾多中小船舶企業(yè)陷入了“接單難”的困境，然而，浙江省寧波船舶制造業(yè)卻另辟蹊徑，受惠于國家政策和地方規(guī)定，船舶出口不降反升，成為寧波市第三大出口商品。
2009-2012年中國鑄造機械產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資前景 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國照相機產(chǎn)業(yè)市場調(diào)研及投資前景預(yù) 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國印刷機械產(chǎn)業(yè)市場走勢及投資前景 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印2009-2012年中國壓路機行業(yè)格局及投資前景展望分 【出版日期】 2009年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印寧波市外經(jīng)貿(mào)局有關(guān)負責(zé)人介紹，寧波船舶出口逆勢增長主要有三點原因：第一，是寧波船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型較早，形成了一批抗風(fēng)險的行業(yè)龍頭企業(yè)。早在３年前，浙江造船有限公司就察覺到普通海運船市場競爭激烈，利潤日趨微薄，便把目光轉(zhuǎn)向當(dāng)時為國外同行壟斷的海洋工程船制造領(lǐng)域。目前，公司訂單已排至２０１２年，其中海洋工程類船舶訂單量居全球第一；第二，國家關(guān)于船舶工業(yè)重大利好政策的出臺，給造船業(yè)打了一針“強心劑”；第三，寧波海關(guān)將船舶監(jiān)管由原先的“預(yù)約加班制”轉(zhuǎn)變?yōu)椤埃玻葱r全天候兩班作業(yè)制”，確保船舶２４小時無障礙進出。該措施的推出，有效地降低了寧波市船舶企業(yè)的出口成本，使一些原本通過外地口岸出口的船舶紛紛回歸。
據(jù)寧波海關(guān)提供的數(shù)據(jù)，今年１月至６月，寧波市船舶出口總額達到７．９億美元，比去年同期增長５５．１％，增幅在寧波出口前２０位商品中位居第一。
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