- 保護(hù)視力色:
汽車消費(fèi)市場醞釀變局淺析
-
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2011-7-27
- 【搜索關(guān)鍵詞】:汽車研究報(bào)告 投資策略 汽車市場分析 發(fā)展前景 競爭調(diào)研 趨勢預(yù)測
- 中研網(wǎng)訊:
-
2011-2015年電動自行車碟剎總成行業(yè)競爭力分析及 本報(bào)告依據(jù)中國電動自行車碟剎總成市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù),匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成,重點(diǎn)研2011-2015年電動車零售行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展 本報(bào)告依據(jù)中國電動車零售市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù),匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成,重點(diǎn)研究中國電2011-2015年電動鏈條吊車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā) 本報(bào)告依據(jù)中國電動鏈條吊車市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù),匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成,重點(diǎn)研究中國2011-2015年電泳涂裝自行車零件行業(yè)競爭力分析及 本報(bào)告依據(jù)中國電泳涂裝自行車零件市場深度調(diào)研資料和數(shù)據(jù),匯合業(yè)內(nèi)權(quán)威咨詢結(jié)果撰寫而成,重點(diǎn)研9月起,禪桂新區(qū)域限摩將進(jìn)入第二階段,順德、高明、三水也將陸續(xù)啟動限摩,中低端車型再次迎來商機(jī)。盡管今年上半年全國自主品牌市場份額略有下降,但隨著佛山限摩政策的深入實(shí)施,佛山的自主品牌也將迎來商機(jī)。
記者走訪佛山車市發(fā)現(xiàn),不僅商家陸續(xù)啟動限摩宣傳,自主品牌更加速了佛山的布局,并帶來更豐富的車型供消費(fèi)者選擇。
機(jī)遇:汽車消費(fèi)下沉 自主品牌得益
盡管今年上半年表現(xiàn)不盡如人意,但隨著佛山限摩范圍和力度的擴(kuò)大,主戰(zhàn)中低價(jià)位的自主品牌將迎來商機(jī)。此外,消費(fèi)群體和購車人群的轉(zhuǎn)變,也會成為自主品牌發(fā)展的契機(jī)。
奇瑞汽車?yán)┘瘓F(tuán)佛山安奇4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人陳美紅介紹,去年第一階段的限摩,該店實(shí)現(xiàn)月均過百的銷量,而在去年限摩啟動初期,更是出現(xiàn)月銷突破200輛的驕人業(yè)績。盡管今年車市并不景氣,但預(yù)計(jì)擴(kuò)大限摩仍將會引發(fā)新一輪的商機(jī)。全球鷹佛山南海鵬達(dá)4S店總經(jīng)理胡劍鋒指出,根據(jù)去年的經(jīng)驗(yàn),限摩后10萬元以內(nèi)價(jià)位的車型將繼續(xù)受益,而這正是自主品牌主戰(zhàn)場。值得一提的是,由于順德、三水、高明三區(qū)是首次啟動限摩政策,預(yù)計(jì)會促使更多人口加入購小車的行列。
不少商家預(yù)言,下一階段市場主力消費(fèi)產(chǎn)品,很有可能是更低價(jià)位的車型。陳美紅說,隨著汽車消費(fèi)下沉,現(xiàn)在中低價(jià)位的車型正在逐漸演變?yōu)槠囅M(fèi)的主力市場。當(dāng)前,一些剛畢業(yè)一兩年的大學(xué)生,也已經(jīng)邁進(jìn)購車的行列,入門級別車型,尤其是自主品牌高性價(jià)比車型,成為他們的首選。
禪昌汽車集團(tuán)總裁雷越寧表示,限摩只是一個(gè)契機(jī)。基于對市場的深入調(diào)查,他判斷中低端車型會成為下一個(gè)最龐大的汽車消費(fèi)市場。佛山是一個(gè)較為成熟的汽車消費(fèi)市場,除了換車的商機(jī)外,中低收入人群將會成為購車主力軍,而且這個(gè)群體數(shù)量相當(dāng)龐大。作為首次購車的人群,他們會更傾向于選擇中低價(jià)位車型,這正是佛山自主品牌發(fā)力的契機(jī)。
外來人口購車增多沖擊車市消費(fèi)觀念
陳美紅還指出,隨著佛山城市發(fā)展,越來越多的外來人口來到佛山工作并在佛山購車,這對于根深蒂固的日系車消費(fèi)觀念也會產(chǎn)生一定的沖擊。而在全國戰(zhàn)局市場份額最高的自主品牌,也因?yàn)榇罅客獾厝巳旱倪M(jìn)入,迎來一個(gè)好的發(fā)展機(jī)遇。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2010年自主品牌轎車共銷售293.30萬輛,占轎車銷售總量的30.89%,日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別占22.74%、19.37%、14.26%、8.81%和3.93%。
- ■ 與【汽車消費(fèi)市場醞釀變局淺析】相關(guān)研究報(bào)告
-
- ·2011-2015年電動自行車碟剎總成行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年電動車零售行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年電動鏈條吊車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年電泳涂裝自行車零件行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年短波跳頻監(jiān)測車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年礦用小軌枕行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年立體車庫系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年拖拉機(jī)輪胎外胎行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年碳碳復(fù)合材料剎車片行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ·2011-2015年脫粒機(jī)拖車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報(bào)告
- ■ 市場分析
- ■ 行業(yè)新聞
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
-