“今年上半年，長城汽車的出口總額約3萬輛，除北美市場外，基本上全世界其他大洲都有長城汽車的足跡�！北６ㄩL城汽車銷售有限公司區(qū)域經(jīng)理石亮在第八屆長春汽博會上接受記者采訪時表示。

　　不僅長城汽車，今年上半年，中國自主品牌汽車在國際市場風生水起。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，上半年汽車企業(yè)出口38.11萬輛，同比增長56.99%。其中五六月連續(xù)創(chuàng)月出口量新高，6月出口量超過8萬輛。

　　據(jù)了解，江淮汽車上半年累計出口量達3.55萬輛，同比增長254.97%；長城汽車上半年出口達34197輛，同比增長27.1%，其中6月份出口7419輛，同比增長47.9%；奇瑞汽車上半年累計出口達71827輛，同比增長88.5%，6月出口16578輛，同比增長105.9%，再次刷新2008年5月以來單月出口銷量新高。

　　今年，首批15輛奇瑞A3車和2輛瑞虎正式交付塞爾維亞貝爾格萊德市警察局，這標志著奇瑞代表中國汽車品牌首次進入東歐國家政府公務用車市場，成為國外的政府用車。

　　而奇瑞近期和緬甸第二工業(yè)部達成意向協(xié)議，擬在緬甸投資建設年產(chǎn)達3000臺至5000臺生產(chǎn)能力的全散件組裝工廠，以滿足當?shù)叵�費者不斷提高的對奇瑞汽車的需求。

　　長城汽車已出口到100多個國家，非洲、中南美、歐洲、亞洲及澳大利亞、意大利、俄羅斯已成為長城的主要出口地區(qū)和國家。

　　石亮認為，長城汽車在近兩年取得了良好的出口成績，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略來講，是因為很好地把握住了市場機遇�！拔覀円劳羞^硬的產(chǎn)品質(zhì)量和性價比，贏得了大部分外商的良好口碑，主要是皮卡和SUV在非洲和拉丁美洲包括中東地區(qū)銷量較好，因為這些車輛適合當?shù)氐乩淼孛埠拖�費者需求。”

　　6月，吉利汽車“自由艦”小轎車在位于埃塞俄比亞北部提格雷州首府麥克雷市下線，按計劃，埃塞MIE公司與吉利集團合作的吉利汽車組裝線年組裝能力為800輛，并將在今后兩到三年內(nèi)逐步將組裝能力提高到1000到1500輛。

　　中國商務部中國機電產(chǎn)品進出口商會相關負責人表示，近十年中國汽車出口市場覆蓋全球，整車出口占比超過80%，汽車零部件出口占比超過60%。而且出口產(chǎn)品結構不斷改善，部分零部件產(chǎn)品已納入跨國公司全球采購體系，整車出口中，中低檔轎車、客車、載貨車具有明顯的比較優(yōu)勢和競爭力。

　　不少業(yè)內(nèi)人士認為，盡管今年中國自主品牌汽車在國際市場表現(xiàn)良好，但仍有潛力可挖。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，汽車產(chǎn)品貿(mào)易占全球貨物貿(mào)易的比重近10%，而中國汽車產(chǎn)品出口在世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易中占比不足2%，僅占中國汽車產(chǎn)量的3%左右。

　　同時，中外汽車產(chǎn)業(yè)結構性互補的格局沒有改變，中國汽車產(chǎn)品出口的國別主要是中東、拉美和非洲等地，尚未與跨國公司形成正面競爭。