未來10年政府財政投入1000億元，打造新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈。為了保證在2020年之前，我國新能源汽車產(chǎn)銷總量達到500萬輛的水平。“十二五”期間，純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上;中、重度混合動力乘用車保有量達到100萬輛。同時，2015年要實現(xiàn)100萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力，其中純電動汽車和插電式混合動力汽車要占50%。

　　分析人士羅百輝表示，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)是“十二五”期間最具發(fā)展?jié)摿Ξa(chǎn)業(yè)之一，如此誘人的市場蛋糕，估計新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商都希望借此分得一杯羹。但考慮目前汽車發(fā)展瓶頸依然存在，五金行業(yè)能否穩(wěn)操勝券，企業(yè)應(yīng)該依據(jù)從自身實力出發(fā)，冷靜對待。

　　其實，若一味追求新能源產(chǎn)業(yè)的巨大潛力，中國的零部件制造商倒不如考慮企業(yè)自身資金實力和技術(shù)研發(fā)實力，有計劃地投入到新能源產(chǎn)業(yè)大潮中去。對于那些資金不做的企業(yè)，可以專注于傳統(tǒng)企業(yè)節(jié)能零部件產(chǎn)品的研發(fā)。

　　事實上，傳統(tǒng)汽車的一些關(guān)鍵技術(shù)水平仍將在很大程度上決定混合動力汽車的發(fā)展水平。因此，除了電機、電池等新技術(shù)值得不斷探索外，提高傳統(tǒng)汽車固有的關(guān)鍵技術(shù)同樣迫切。

• ·2011-2016年中國二氧化碳運輸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車把套行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國改裝起重運輸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國方向拄行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國法院執(zhí)法車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國翻斗車壓盤罩行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國輔助用車鏡行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國鋼絲網(wǎng)水泥船行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國鋼木船舶修理行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告

• · 中國客車行業(yè)新增長推進器分析
• · 廣東從世界制造基地向中國服務(wù)中心轉(zhuǎn)型調(diào)查分析
• · 十二五汽車節(jié)能任務(wù)及節(jié)能途徑分析
• · 航母概念引發(fā)投資及五金產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景分析
• · 商用車競爭向零部件產(chǎn)業(yè)延伸調(diào)查分析
• · 中國裝備制造業(yè)的汽車業(yè)發(fā)展前景分析

• · 汽車發(fā)展瓶頸及五金發(fā)展情況分析
• · 江城28家專用汽車企業(yè)成香餑餑簡析
• · 2011年中國造船業(yè)挑戰(zhàn)調(diào)查情況
• · 廣州加速新能源汽車基地建設(shè)調(diào)查情況
• · 中國長安接連控股兩上市公司調(diào)查情況
• · 山東省輪胎出口克服原材料價格波動影響實現(xiàn)快速增簡述

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)