就在1日，上海出租車已全部執(zhí)行上漲之后的價格標準，出租車司機普遍表示，運價調(diào)整之后生存狀況幾無改善。部分司機表示，調(diào)價之后生意受挫，每天毛收入并未提高，而油價補貼也將銳減，反而感到更辛苦。

　　司機停運 勞動部門介入

　　1日中午，網(wǎng)友buxtehude微博爆料：“今天上午，復(fù)新出租車公司的多位司機，為養(yǎng)老金問題，占據(jù)仙霞路附近整條直行車道�！�

　　上海復(fù)新出租汽車公司(以下簡稱復(fù)新出租)的一位陸姓工作人員表示，勞動保障部門已介入，就司機提出的相關(guān)問題進行協(xié)商處理。

　　1日傍晚，當再次致電復(fù)新出租，陸先生回復(fù)稱：“勞動調(diào)查部門已經(jīng)調(diào)查離開，養(yǎng)老金什么的我們并非沒交，我們公司該做的事情已經(jīng)都做了�！�

　　但陸先生對于該公司出租車司機上午為何停運一事，依然沒能給出相應(yīng)解釋。

　　隨后，據(jù)從上海市長寧區(qū)人力資源與社會保障局了解到，目前現(xiàn)場已經(jīng)平息，初步調(diào)查該出租車公司交納了社會保險費。但工作人員也表示，具體結(jié)果還沒有出來，有待進一步調(diào)查，且需要上海市交通部門方面出具意見。

　　運價上調(diào) 司機稱“更辛苦”

　　8月1日是上海出租車調(diào)價首日。據(jù)了解，新的計價器都已全部更換完畢，8月1日執(zhí)行新的起步價，即上海市區(qū)出租車起步費用由12元調(diào)整為14元，區(qū)域性出租汽車由10元調(diào)整為12元(其中各含燃油附加費1元)。

　　在上海市多位出租車司機處了解到，他們的生存狀況并未得到改善，部分司機表示，調(diào)價之后生意受挫，每天毛收入并未提高，而油價補貼也將銳減，反而感到更為辛苦。

　　中投顧問高級研究員李宇恒表示，“類似出租車停運事件直接反映出出租車行業(yè)發(fā)展的瓶頸已經(jīng)凸顯，如果不能及時解決出租車司機盈利空間的問題，那么行業(yè)將受到重大打擊�！�

　　同時，李宇恒也表示，將運營成本單純轉(zhuǎn)向消費者和出租車司機有兩方面結(jié)果，一方面，運營提價造成消費者短期大幅流失，司機營運收入大幅降低，反而不利于保護司機收入水平，直接打擊行業(yè)經(jīng)營熱情;另一方面，政府雖然減輕了財政負擔(dān)，卻由于影響到整個出租車行業(yè)的正常發(fā)展，反而減少稅收總量。

　　李宇恒指出，政府部門調(diào)價的目的是為了促使出租車行業(yè)健康發(fā)展，但是從目前的情況來看，出租車司機似乎并不能從中獲得更大的利潤空間。所以政府需要在此時發(fā)揮相應(yīng)的行政調(diào)節(jié)作用。要保證上海出租車行業(yè)健康有效發(fā)展，一方面政府要解決短期內(nèi)出租車司機收入銳減問題，可以通過短期調(diào)節(jié)份子錢來獲得行業(yè)緩沖期;另一方面，需要促使消費者、經(jīng)營者、出租車公司共同承擔(dān)成本壓力。

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