汽車_2011年汽車價格發(fā)展趨勢調(diào)查分析_研究報告

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2011年汽車價格發(fā)展趨勢調(diào)查分析
http://shiquanmuye.com 發(fā)稿日期:2011-8-2

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據(jù)統(tǒng)計，從2001年到2008年，農(nóng)村居民家庭人均純收入與城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入均實(shí)現(xiàn)了增長翻番。2010年農(nóng)村居民實(shí)際收入增幅更是首次超越城鎮(zhèn)居民，全年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入和農(nóng)村居民人均純收入分別為19109元和5919元，扣除價格因素，分別實(shí)際增長7.8%和10.9%，同比回落2.0個和提高2.4個百分點(diǎn)。

今年上半年，全國汽車市場產(chǎn)銷增速放緩，價格穩(wěn)中有降。預(yù)計后期在市場供需基本平衡以及宏觀政策保持穩(wěn)定的情況下，汽車價格穩(wěn)中下行趨勢仍將延續(xù)。

上半年國產(chǎn)車價格穩(wěn)中下降

據(jù)國家發(fā)展改革委員會價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市監(jiān)測，上半年國產(chǎn)汽車價格總體穩(wěn)中下降，6月價格比去年末下降0.36%，累計比去年同期下降1.16%。

——乘用車價格降幅略深。上半年乘用車價格跌多漲少需求減弱，至6月，價格比去年末下降0.55%，累計比去年同期下降3.26%。其中，基本型、運(yùn)動型乘用車與微型客車價格分別比去年末下降0.98%、0.19%和0.16%，累計比去年同期分別下降2.34%、4.56%和1.21%。

——商用車價格小幅波動。上半年商用車價格比去年末略降0.14%，累計比去年同期上漲1.47%。商用客車與商用貨車價格走勢各異。今年前6個月，商用客車價格比去年末下降0.57%，累計比去年同期下降0.19%；其中，大型客車價格比去年末下降0.96%，輕型客車價格比去年末上漲0.56%。商用貨車價格比去年末上漲0.13%，累計比去年同期上漲3.89%；其中，輕型貨車價格與去年末持平，重型貨車價格比去年末上漲0.55%，中型貨車價格比去年末下降0.48%。

另外，今年以來進(jìn)口汽車價格總體上漲，不同車型走勢出現(xiàn)分化。6月，進(jìn)口汽車價格比去年末上漲0.77%，累計比去年同期上漲3.98%。其中，進(jìn)口轎車價格比去年末上漲0.45%，累計比去年同期下降5.08%；進(jìn)口越野車價格比去年末上漲1.09%，累計比去年同期上漲15.38%。

三季度汽車價格將延續(xù)穩(wěn)中下行態(tài)勢

根據(jù)當(dāng)前形勢判斷，預(yù)計三季度汽車銷量會出現(xiàn)緩慢回升，市場將由政策推動的偏快增長向平穩(wěn)增長過渡。汽車價格在供求關(guān)系不會發(fā)生太大改變的情況下，受競爭的加劇以及市場重心逐漸向二、三線城市下沉等因素影響，將延續(xù)穩(wěn)中下行態(tài)勢。

繼今年4月全國汽車產(chǎn)銷同比首次出現(xiàn)下降，5月汽車市場依舊低迷，產(chǎn)銷同、環(huán)比繼續(xù)回落，至6月份汽車產(chǎn)銷趨穩(wěn)回升。下半年，在國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健向好與居民收入水平不斷提升的推動下，需求有望進(jìn)一步釋放，但由于去年同期基數(shù)較大，致使下半年增速仍會較緩。

從消費(fèi)結(jié)構(gòu)看，隨著城鄉(xiāng)差距的縮小，汽車消費(fèi)已逐漸由城市轉(zhuǎn)向農(nóng)村，不斷加快進(jìn)入家庭的步伐。但由于近年我國車市快速發(fā)展，多數(shù)大中城市交通體系難以承載急劇增加的汽車數(shù)量，城市交通擁堵嚴(yán)重、環(huán)境污染、能源消耗等一系列問題接踵而至，導(dǎo)致部分一線城市出臺了限行、限購等政策以減少汽車消費(fèi)，緩解交通壓力。目前，一、二、三線城市汽車銷量占市場份額比約30∶40∶30，一線城市市場已趨于飽和，正在繼續(xù)向二、三線甚至更低級市場下沉。

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2011年汽車價格發(fā)展趨勢調(diào)查分析