民族證券汽車分析師曹鶴在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時認為，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的再次延期，反映出高層在確定新能源汽車發(fā)展方向上的慎重，并不見得是壞事。即使在國外，新能源汽車的技術(shù)方向、發(fā)展路徑等核心問題都還存在較大爭議，如果我國草率定下路線，萬一有所偏失，將會使失去利用新能源實現(xiàn)汽車業(yè)“彎道超車”的機會。

　　“路線是五十年、上百年的事，科技部有自己的想法，工信部有自己的想法，但如果匆忙下定論，誰敢承擔(dān)這個責(zé)任?比如現(xiàn)在各地紛紛上充電站、充電樁，萬一將來又發(fā)現(xiàn)了新的能源、新的技術(shù)，造成的浪費怎么算?”曹鶴說。他認為，既然新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大方向定不下來，不妨從簡單的地方入手。例如先給電動、混動等各條路線都出一些細化標準進行試運行，逐漸引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也能積累經(jīng)驗，厘清優(yōu)劣。

　　不過，亞洲制造業(yè)協(xié)會秘書長羅軍在接受中新網(wǎng)汽車頻道采訪時卻認為，各部委在節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線上其實已經(jīng)達成共識，純電動汽車將成為主要戰(zhàn)略方向。他透露，規(guī)劃草案在經(jīng)過多次修改后，發(fā)展方向、技術(shù)路線、激勵政策、車型補貼額度等都已明確，而且已經(jīng)進入國務(wù)院審批階段，之所以遲遲未能公布，可能是出于別的原因。

• ·2011-2016年GPS定位導(dǎo)航行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年商用車GPS系統(tǒng)行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年中國衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國GPS行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年汽車MEMS壓力傳感器行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年汽車減震器行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預(yù)測報告
• ·2011-2016年中國二氧化碳運輸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車把套行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告

• · 庫存壓力或?qū)ζ�車業(yè)產(chǎn)生負面影響預(yù)測
• · 姚一鳴積極配合震后本田措施調(diào)查分析
• · 低速電動汽車發(fā)展難題及走向分析
• · 政府調(diào)價及杭州出租車停運調(diào)查情況分析
• · 新能源汽車階段性推廣成績分析
• · 商用車競爭觸角向零部件產(chǎn)業(yè)延伸淺析

• · 2011年8月份杭州市政府對出租車營運補助情況
• · 江西首艘內(nèi)河集裝箱船正式開工建設(shè)調(diào)查情況
• · 2011年6月份行駛系統(tǒng)零部件進出口調(diào)查情況
• · 中國汽車和摩托車企業(yè)在巴發(fā)展前景調(diào)查情況
• · 中國造船行業(yè)遭遇的挑戰(zhàn)分析
• · 汽車發(fā)展瓶頸及五金發(fā)展情況分析

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標