第一步是大城市示范階段。陳院士認為應以城市市內運行的交通工具為主，比如電動公交車，或者是少量的在一些局部應用的商用車。對于這些新能源汽車，盡快改善電池技術，以現(xiàn)在最成熟的鋰離子電池來滿足用現(xiàn)有的內燃機車體改裝的需要。

　　第二步是在大城市商業(yè)化運行階段。陳院士希望在未來的三到五年時間里完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，改善設備性能，實現(xiàn)電池材料的國產(chǎn)化。希望做電動汽車的企業(yè)能考慮到產(chǎn)品特點，重新設計電動汽車的車體；做鋰離子電池的企業(yè)，也應該改善電池的性能，來滿足電動汽車的需要。中國鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈完善之后，才能使電池的價格大幅度降低。例如，現(xiàn)在是3元到5元錢每瓦時，將來可能降到2元或2.5元錢每瓦時。

　　第三步，陳院士希望到2020年或2030年時，電動汽車的總體運行成本和性能優(yōu)于傳統(tǒng)的內燃機車。實現(xiàn)車體合理化、輕量化，電池高能量、高安全運行。這就需要加大對鋰離子電池研究的投入，特別是基礎研究的投入，使鋰離子電池的性能有大幅度的提高。我們現(xiàn)在用的仍然是內燃機汽車的車體，將來可以考慮一些復合材料，使得車體盡量輕量化。

　　從長期看，中國要實現(xiàn)純電動車的商業(yè)化時代還有一段路要走，而電動汽車大規(guī)模商業(yè)化推廣還需要需要政府和相關企業(yè)、市政基礎設施等多方面的配套支持。

• ·2011-2016年中國二氧化碳運輸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國兒童自行車把套行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國改裝起重運輸車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國方向拄行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國法院執(zhí)法車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國翻斗車壓盤罩行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國輔助用車鏡行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國鋼絲網(wǎng)水泥船行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國鋼木船舶修理行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告

• · 新能源汽車業(yè)發(fā)展如何實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化探析
• · 車市告別高增長國內車企各有應對之策解析
• · 中國船舶產(chǎn)業(yè)何以由造船大國邁向造船強國探究
• · 做強中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)新路徑探索
• · 如何提升汽車零部件企業(yè)核心競爭力探討
• · 2011年車企五大招數(shù)打響銷量增長保衛(wèi)戰(zhàn)解析

• · 江城28家專用汽車企業(yè)成香餑餑簡析
• · 2011年中國造船業(yè)挑戰(zhàn)調查情況
• · 廣州加速新能源汽車基地建設調查情況
• · 中國長安接連控股兩上市公司調查情況
• · 山東省輪胎出口克服原材料價格波動影響實現(xiàn)快速增簡述
• · 2011年6月份摩托車產(chǎn)銷情況調查

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標