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          國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎擱淺或微漲

          2017年2月10日     來(lái)源:新華社      編輯:FuMingQing      繁體
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          近期在產(chǎn)油國(guó)積極推進(jìn)減產(chǎn),而市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)美國(guó)原油產(chǎn)量回歸等因素的綜合影響下,國(guó)際油價(jià)呈震蕩之勢(shì)。本周期一攬子原油價(jià)格變化率運(yùn)行在正向區(qū)間,周期之初幅度呈擴(kuò)大之勢(shì),隨后有所收窄。

            近期在產(chǎn)油國(guó)積極推進(jìn)減產(chǎn),而市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)美國(guó)原油產(chǎn)量回歸等因素的綜合影響下,國(guó)際油價(jià)呈震蕩之勢(shì)。本周期一攬子原油價(jià)格變化率運(yùn)行在正向區(qū)間,周期之初幅度呈擴(kuò)大之勢(shì),隨后有所收窄。2月14日24時(shí),成品油調(diào)價(jià)窗口將開(kāi)啟,國(guó)內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格調(diào)整有望擱淺。若未來(lái)兩日國(guó)際油價(jià)上漲幅度較大,汽、柴油價(jià)格則有望微幅上調(diào)。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格將迎擱淺或微漲

            進(jìn)入2017年,產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)行動(dòng)有條不紊地進(jìn)行。俄羅斯完成減產(chǎn)配額的1/3;路透調(diào)查顯示,1月底,OPEC成員國(guó)完成減產(chǎn)配額逾80%。減產(chǎn)協(xié)議執(zhí)行比較到位打消了此前市場(chǎng)對(duì)協(xié)議執(zhí)行情況的疑慮,此外,美國(guó)對(duì)伊朗實(shí)施新一輪制裁引發(fā)地緣政治緊張均對(duì)近期國(guó)際油價(jià)提供有力支撐。但近期美國(guó)活躍石油鉆井?dāng)?shù)不斷增加引發(fā)市場(chǎng)對(duì)美國(guó)原油產(chǎn)量回升的擔(dān)憂(yōu),此外,美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存增幅超預(yù)期也對(duì)國(guó)際油價(jià)形成壓制。數(shù)據(jù)顯示,截至2月3日當(dāng)周,美國(guó)活躍石油鉆井?dāng)?shù)已回升至583座,較去年最低點(diǎn)反彈約84%。在綜合因素的交織作用下,國(guó)際油市進(jìn)入僵持狀態(tài)。

            根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù),本計(jì)價(jià)周期內(nèi),變化率以0.01%的微小正值開(kāi)啟,初期幅度呈擴(kuò)大之勢(shì),隨后逐步收窄。2月9日,一攬子原油平均價(jià)格變化率為1.29%,根據(jù)當(dāng)前變化率水平測(cè)算,2月14日24時(shí),成品油調(diào)價(jià)窗口打開(kāi)之際,國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格調(diào)整將因調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元而擱淺。但是,若未來(lái)兩日國(guó)際油價(jià)上漲幅度較大,汽、柴油價(jià)格有望微幅上調(diào)。

            2017年,國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格已經(jīng)歷兩次調(diào)價(jià),一次上調(diào)和一次下調(diào),兩次調(diào)價(jià)幅度相同,漲跌互抵。

            國(guó)內(nèi)批發(fā)行情方面,受春節(jié)假日因素影響,終端需求不旺,批發(fā)市場(chǎng)購(gòu)銷(xiāo)氣氛整體清淡,國(guó)內(nèi)汽、柴油平均批發(fā)價(jià)格延續(xù)下滑趨勢(shì)。由新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、中國(guó)石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)汽、柴油批發(fā)價(jià)格指數(shù)顯示,2月9日,全國(guó)92#汽油、柴油(含低凝點(diǎn))平均批發(fā)價(jià)格分別為6563元/噸、6079元/噸,較1月25日(上輪調(diào)價(jià)周期最后一個(gè)工作日)分別下跌了46元/噸和118元/噸。

            對(duì)于后市,分析師許磊表示,目前成品油處于弱勢(shì)運(yùn)行的態(tài)勢(shì),節(jié)后出行高峰基本結(jié)束,汽油需求降低,柴油需求恢復(fù)緩慢,市場(chǎng)供需面壓力增加,交投氣氛低迷。成品油市場(chǎng)需求較弱,預(yù)計(jì)短期內(nèi)成品油市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主,價(jià)格穩(wěn)中趨弱運(yùn)行。

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