近段時(shí)間，一種新興的出行方式——“共享汽車”，亮相北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個(gè)大中城市,受到越來越多消費(fèi)者的青睞。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前進(jìn)入國內(nèi)“共享汽車”市場的有戴姆勒、北汽、奇瑞、比亞迪、吉利、力帆等汽車制造企業(yè)以及特來電等充電樁制造企業(yè)，也有首汽集團(tuán)旗下“Gofun出行”、上汽集團(tuán)旗下環(huán)球車享EVCARD等運(yùn)營商;還有滴滴、途歌TOGO等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

　　主流車型是電動(dòng)車，也有少部分是燃油車，如重慶投放的戴姆勒集團(tuán)旗下的“即行car2go”等。從投入規(guī)?？?，投入車輛多的城市有數(shù)千輛，少的則有幾百輛，整個(gè)市場尚處于萌芽、培育階段。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年來隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略的施行,在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發(fā)展訴求下,國內(nèi)基于信息技術(shù)的汽車共享行業(yè)發(fā)展正當(dāng)其時(shí)，市場潛力巨大。

　　目前，各大“共享汽車”平臺均已公布今年乃至未來的發(fā)展計(jì)劃。例如，上海環(huán)球車享EVCARD已在全國投放8500輛“共享汽車”。2017年，計(jì)劃將覆蓋至全國50個(gè)城市;首汽集團(tuán)旗下“Gofun出行”已經(jīng)在北京儲備1100輛車,今年計(jì)劃在全國超過20個(gè)城市布局，投放超過1.5萬輛車。據(jù)報(bào)道，北京、上海、重慶等多地近期掀起了共享汽車的熱潮。只需下載手機(jī)APP注冊后，就能用手機(jī)在附近找到汽車使用，到達(dá)目的地后可把車還到指定的停車網(wǎng)點(diǎn)或任意的正規(guī)停車場。

　　不少網(wǎng)民表示，應(yīng)需求而生的共享汽車，讓民眾用車更加方便快捷，是解決出行問題的新業(yè)態(tài)。但也有網(wǎng)民吐槽，體驗(yàn)初期存在車輛覆蓋率低、停車網(wǎng)點(diǎn)太少等痛點(diǎn);而隨著共享汽車的推進(jìn)，勢必對城市管理提出更高的挑戰(zhàn)。

　　共享資源 出行便捷

　　繼“共享單車”后，“共享汽車”卷起了一陣旋風(fēng)。有網(wǎng)民表示，“共享汽車”好處不言自明，不僅給城市民眾帶來用車便捷，還滿足了“無車族”的用車需求，大受歡迎乃情理之中。

　　網(wǎng)民“張漲”表示，“共享汽車”的“隨租隨還”對用戶來說很省事，下單開車、停車走人都可以在手機(jī)上一鍵完成，費(fèi)用也不高，而且不用考慮限行問題。網(wǎng)民“丫丫韻”稱，“家里已購置一輛汽車，但因限號及工作原因，一直‘青睞’9.9元每小時(shí)的分時(shí)段租賃汽車?！?/p>

　　網(wǎng)民“關(guān)育兵”也表示，在城市車輛限行、車牌限購的大背景下，民眾買車、養(yǎng)車的成本高，城市停車難等問題制約了一部分人的買車欲望，“共享汽車”的出現(xiàn)，滿足了“無車族”的用車需求。

　　重慶“美羊羊”稱，一天收費(fèi)只要99元，這是很劃算的，比打車、租車都要便宜很多，更不用說自己買車了。也正因此，重慶大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)的學(xué)生用戶已經(jīng)達(dá)到40%，周末一車難求。

　　還有網(wǎng)民表示，“共享汽車”通過共享的方式充分利用時(shí)空資源，讓汽車的使用效率提升。此外，通過電動(dòng)車對汽油車的替代，有效減少環(huán)境污染。

　　配套政策措施待跟上

　　“共享汽車”雖使得出行更便利，但存在的槽點(diǎn)也不少。網(wǎng)民“宋瀟”表示，初“嘗鮮”就暴露出車輛覆蓋率低、停車網(wǎng)點(diǎn)太少、交通事故處理權(quán)責(zé)不明等痛點(diǎn)。更方便的“隨停隨開”、更便捷的事故處理，是這一新興行業(yè)亟須解決的問題。

　　網(wǎng)民“張西流”則擔(dān)心，隨著“共享汽車”的推進(jìn)，勢必會造成已經(jīng)飽和的城市交通“車滿為患”，加劇城市堵車狀況。

　　有網(wǎng)民表示，迫不及待推行“共享汽車”,勢必會給城市管理再“添堵”?！肮蚕韱诬嚒敝两裎唇鉀Q的“違規(guī)停放、過度占用公共空間、信用體系欠缺”等問題，在“共享汽車”領(lǐng)域照樣存在。

　　網(wǎng)民“宋瀟”認(rèn)為，共享汽車目前的推廣應(yīng)用只是一種粗放的服務(wù)模式，必須推進(jìn)相應(yīng)的配套措施。運(yùn)營平臺應(yīng)該不斷完善使用體驗(yàn)，相關(guān)部門也應(yīng)該盡早出臺相應(yīng)的配套政策、法律法規(guī)，對其發(fā)展進(jìn)行制度規(guī)范。