當前，共享出行正在中國快速普及，共享單車方興未艾，極大地方便了民眾出行。在大力開發(fā)國內市場的同時，中國的共享單車企業(yè)也積極致力于“走出去”，將共享單車業(yè)務向海外拓展，目前已有部分企業(yè)披露了其全球戰(zhàn)略。在此背景下，中國共享單車已經“騎”進了美國、英國及新加坡等國家，未來可能還會進入更多的國家和城市。

　　就初期運營來看，中國共享單車的進入的確得到了不少國外消費者的稱贊，也為這些國家解決出行“最后一公里”問題提供了更好的選擇。但同時，一些突出的問題也暴露出來，特別是對于國外市場適應性的問題，包括政策法規(guī)、運營管理、消費者偏好及市場秩序等一系列問題。

　　事實上，共享單車在不少國家早已有發(fā)展，這些國家對于共享單車運營的相關規(guī)定、管理要求也有著基本的框架。作為初次進入這些國家的中國共享單車，中國企業(yè)如何適應這一框架，并在這一過程中發(fā)揮自身的優(yōu)勢和特色以取得更好的發(fā)展，值得深思。

　　以具體規(guī)定為例，在美國，如果涉及到單車項目，需要先和政府溝通，獲得許可后才可落地。其中，舊金山最新規(guī)定，任何無樁共享單車在當地投放前必須獲得政府許可證明，如果未經許可運營，車輛將會被回收。此外，美國法律規(guī)定夜晚自行車行駛要開車燈。在英國騎單車需要“全套裝備”，也就是需要佩戴頭盔、護腕及護膝等，如果不佩戴的話就會被罰款。

　　不同的國家在針對共享單車的具體規(guī)定上各有特點，這就要求共享單車企業(yè)在進入這些市場之前需要針對性地了解、學習這些內容，并提前在政府溝通、運營管理及配套設備等方面做好準備工作。據悉，此前，小藍單車在進入美國市場初期就因為對政策規(guī)定不夠熟悉而受到當地政府警告，并在后期針對性地作出了調整與改進。

　　此外，在滿足消費者偏好、適應當地騎行環(huán)境方面，共享單車企業(yè)也有很多需要學習、應對的地方。例如，歐美人與亞洲人身材的差別對共享單車的設計提出了一定的要求，如何針對不同體型的人群設計相適應的自行車就是一大挑戰(zhàn)。另外，像新加坡、美國的西雅圖等地往往會有多坡的道路，對此，如何提供具有更好騎行體驗的自行車也值得共享單車企業(yè)思考。

　　共享單車拓展海外業(yè)務并不是簡單地將單車投放到國外各大城市即可，也不是簡單地復制國內模式就能有所收獲。應該認識到，共享單車“走出去”既是機遇也是挑戰(zhàn)，在充分把握發(fā)展機遇的同時，也需避免出現(xiàn)“水土不服”的情況，應針對不同國家、不同城市在共享單車方面的政策法規(guī)、運營管理、騎行體驗、文化認同及安全配置等要求做好功課，并且要避免惡性競爭，努力為消費者提供更優(yōu)質的騎行服務。