上周，美國和英國的安全部門執(zhí)行了一項(xiàng)新的航空安全規(guī)定：從數(shù)個(gè)中東國家飛往本國的航班，禁止手機(jī)之外的電子設(shè)備進(jìn)入機(jī)艙。當(dāng)時(shí)的傳聞是，因?yàn)榭植澜M織“伊斯蘭國”正在開發(fā)藏在電子產(chǎn)品中的炸彈，所以出臺(tái)了以上禁令。

　　新的消息顯示，出臺(tái)安全禁令可能有更直接的原因：一臺(tái)偽裝成iPad的炸彈在安全檢查時(shí)被發(fā)現(xiàn)，據(jù)稱這個(gè)炸彈看起來非常逼真，幾乎無法分辨到底是手工制品還是利用了真的iPad的外殼。關(guān)于這起被挫敗的恐怖襲擊，目前沒有更多情報(bào)流出，背后的組織和動(dòng)機(jī)都還是秘密。

　　看來，關(guān)于恐怖襲擊的周邊情報(bào)以及這起未遂的恐怖襲擊一起讓安全部門加強(qiáng)了飛行安全規(guī)定。不過更多的情報(bào)顯示，如今的恐怖組織已經(jīng)比9/11那些拿著刀挾持飛機(jī)的人準(zhǔn)備更充分。

　　情報(bào)部門稱，早在2009年，自殺式襲擊者就曾嘗試將炸藥放進(jìn)內(nèi)衣夾帶進(jìn)飛機(jī)，在這種策略失敗之后，他們又盯上了隨身行李：機(jī)艙中引爆炸彈比行李艙中威脅更大。

　　索馬里達(dá)洛航空159號(hào)班機(jī)被炸的慘狀

　　2016年2月2日，索馬里達(dá)洛航空159號(hào)班機(jī)從索馬里首都摩加迪沙起飛20分鐘后，機(jī)艙中發(fā)生了爆炸。爆炸物在這架載有74 名乘客的空中客車A321-211 型客機(jī)的側(cè)面，靠近 15/16F座位的艙壁上炸出了一個(gè)一人大小的大洞，一名乘客被氣流吹出艙外喪生。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，一名乘坐輪椅的襲擊者將一臺(tái)藏有炸藥的筆記本電腦帶進(jìn)了機(jī)艙并引爆了它，這起自殺式襲擊的目的本來是殺死機(jī)上所有乘客。后續(xù)調(diào)查顯示，這名襲擊者與機(jī)場(chǎng)地勤人員合謀繞過安檢，完成了這次襲擊。

　　就如同這次襲擊一樣，恐怖分子為了造成更大的損害會(huì)盡量把炸彈帶在身邊，以便采用貼在艙壁等姿勢(shì)讓損害最大化。和 1988 年的洛克比空難不同，當(dāng)年恐怖分子送進(jìn)行李倉的塞姆汀炸藥可能重達(dá) 400 克，在更高級(jí)的安全檢查下，恐怖分子很難將大型炸彈帶上飛機(jī)，小型炸彈在行李倉里爆炸因?yàn)椴淮_定位置，理論上危害就小很多。

　　美國和英國出臺(tái)的新安全規(guī)定就是依照這個(gè)邏輯制定的。但這個(gè)措施目前受到了不少批評(píng)，除了被懷疑針對(duì)特定宗教以外，還有一點(diǎn)是圍繞英國的航空禁令針對(duì)的國家比美國規(guī)定的 8 個(gè)少兩個(gè)，鑒于美國和英國在軍事和情報(bào)方面的高度合作，這種差異有些難以理解。英國安全部門表示，英國不針對(duì)卡塔爾和阿聯(lián)酋，是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐臋C(jī)場(chǎng)安檢更嚴(yán)格(而不是因?yàn)樗鼈兏绣X)。

　　上周，“伊斯蘭國”宣布對(duì)倫敦國會(huì)大廈恐怖襲擊負(fù)責(zé)。近一個(gè)月，在美軍的支持下敘利亞庫爾德人武裝“敘利亞民主軍”針對(duì)“伊斯蘭國”的戰(zhàn)斗取得突破，3 月 27 日已經(jīng)攻占距離“伊斯蘭國首都”拉卡 45 公里處的機(jī)場(chǎng)。

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