隨著各地二手車限遷政策的松綁，3月份全國(guó)二手車交易量迎來大幅回升，同比增長(zhǎng)21 .59%。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年二手車市場(chǎng)將保持20%的增速，全年交易量將達(dá)1250萬輛以上，交易額有望突破7000億元。以一輛車5%的利潤(rùn)率保守計(jì)算，全國(guó)二手車總利潤(rùn)額度將達(dá)350億元。

　　限遷解禁，市場(chǎng)回暖

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)近日發(fā)布的3月全國(guó)二手車交易數(shù)據(jù)顯示，3月份，全國(guó)二手車交易量達(dá)107 .98萬輛，同比增長(zhǎng)21.59%;整個(gè)一季度，全國(guó)交易二手車共279 .12萬輛，同比大幅增長(zhǎng)22 .17%，交易金額也實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)39.79%。而1-2月受春節(jié)影響，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量?jī)r(jià)齊跌，其中1月份全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量環(huán)比下降18.01%，2月份交易量環(huán)比下降6.93%。

　　一季度二手車交易量的大增長(zhǎng)，雖與二手車市場(chǎng)的正常增長(zhǎng)有關(guān)，但更重要的是受國(guó)家解除二手車地方限遷政策的影響。二手車限制遷入一直是二手車流通的絆腳石。今年3月，商務(wù)部、公安部、環(huán)保部發(fā)函，落實(shí)取消二手車限制遷入政策，除去京津冀、江浙滬、珠三角區(qū)和國(guó)家要求淘汰的黃標(biāo)車，各地不得對(duì)環(huán)保檢驗(yàn)合格的車輛設(shè)定限遷措施，并于2017年3月31日起實(shí)施。這已是1年內(nèi)有關(guān)部委第三次發(fā)出解除二手車限遷的專項(xiàng)通知。

　　“一季度二手車交易量能取得22%的高增長(zhǎng)，與以往二手車交易基數(shù)低有關(guān)。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴南都記者，按照新車市場(chǎng)的增速，前幾年二手車交易量就應(yīng)該突破1200萬輛，但因?yàn)榉N種原因而未能達(dá)成，其中就包括限遷政策。“根據(jù)我們協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)有20多個(gè)城市已經(jīng)給二手車限遷政策松綁，這讓市場(chǎng)恢復(fù)了一部分活力?！?/p>

　　今年全國(guó)二手車?yán)麧?rùn)將達(dá)350億元?

　　隨著“限遷”解禁政策效應(yīng)初顯，北、上、廣等一線城市逐漸成為二手車的車源地，外遷量?jī)r(jià)齊齊增加。以杭州為例，解除限遷后，杭州二手車交易活躍度明顯提高，單一車型交易價(jià)上漲10%-15%。

　　需要指出的是，雖然今年3月三部委發(fā)函給出的限遷解禁大限是今年4月14日，但截至目前，只有10多個(gè)省級(jí)政府下令取消二手車限遷。對(duì)于進(jìn)展緩慢的地區(qū)，三部委將提請(qǐng)國(guó)務(wù)院適時(shí)開展實(shí)地督查。不可置疑的是，隨著二手車限遷在全國(guó)各地逐漸解禁，將有效促進(jìn)二手車市場(chǎng)的發(fā)展?！安粌H將有效促進(jìn)二手車交易量的增長(zhǎng)，二手車的殘值也會(huì)適度回歸。與此同時(shí)，還能夠盤活全國(guó)二手車資源，減少資源的浪費(fèi)?！薄疤焯炫能嚒备笨偛脧堁觽ト缡欠治?。

　　準(zhǔn)備招二手車經(jīng)銷商入場(chǎng)的東營(yíng)易行新能源汽車城董事長(zhǎng)王建寧告訴南都記者，一輛二手車的利潤(rùn)大概在5%-10%之間。

　　根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年全年中國(guó)二手車交易量累計(jì)同比增長(zhǎng)10 .33%，達(dá)1039 .07萬輛，首次突破千萬級(jí)大關(guān)，而交易額大約在5926億元左右。流通協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2017年二手車市場(chǎng)將保持20%的增速，二手車交易量將達(dá)到1250萬輛以上，也就是說，2017年二手車交易額有望突破7000個(gè)億。以一輛車5%的利潤(rùn)率保守計(jì)算，全國(guó)二手車總利潤(rùn)額度將達(dá)350億元。

　　鏈接

　　汽車廠家與電商平臺(tái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

　　麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，在過去5年當(dāng)中，中國(guó)整體考慮購(gòu)買二手車的人群從18%增長(zhǎng)到47%。然而，二手車電商和傳統(tǒng)汽車廠家?guī)缀鯎尡M了風(fēng)頭。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2017年3月份中國(guó)二手車保值率報(bào)告》顯示，3月互聯(lián)網(wǎng)端車源整體規(guī)模61.384萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.9%。

　　在二手車電商掀起腥風(fēng)血雨的同時(shí)，汽車廠家也看到了二手車市場(chǎng)的潛力，紛紛發(fā)力。據(jù)悉，汽-大眾奧迪將于5月22日舉行二手車品牌日活動(dòng)，屆時(shí)，奧迪官方認(rèn)證二手車將以全新的品牌名稱與形象進(jìn)行升級(jí)。東風(fēng)日產(chǎn)二手車業(yè)務(wù)則在今年正式啟動(dòng)戰(zhàn)略升級(jí)，推出大型二手車競(jìng)價(jià)平臺(tái)———“易誠(chéng)拍”。此外，大眾、通用、寶馬、豐田、現(xiàn)代都對(duì)二手車業(yè)務(wù)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。

　　事實(shí)上，無論是汽車廠家、經(jīng)銷商還是電商平臺(tái)，都不做二手車業(yè)務(wù)，他們只是一個(gè)流通平臺(tái)，真正銷售還得靠實(shí)體機(jī)構(gòu)，即二手車商。而廠家與電商的合作，無疑會(huì)對(duì)二手車市場(chǎng)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。

　　數(shù)據(jù)

　　使用年限在3-6年的車輛交易量最多

　　一季度使用年限在3- 6年的車輛交易量最多，占比達(dá)到48 .96%;其次是使用年限在3年以內(nèi)的車輛，占比22.83%;此外，7-10年以內(nèi)的車輛占比19.68%，10年以上的只有8 .54%。這組數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)消費(fèi)群體的換車周期仍以3-6年居多。