當(dāng)?shù)貢r間5月31日11時10分，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)首班列車發(fā)車。這標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車，也見證了東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化建設(shè)邁出重要一步。

通車儀式當(dāng)天在蒙內(nèi)鐵路起點蒙巴薩西站舉行。伴隨著充滿律動的非洲傳統(tǒng)音樂，現(xiàn)場旗幟飄揚、歌舞歡暢。中國國家主席習(xí)近平特使、國務(wù)委員王勇，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔和副總統(tǒng)魯托等出席通車儀式。

蒙內(nèi)鐵路連接?xùn)|非最大港口城市蒙巴薩和肯尼亞首都內(nèi)羅畢，主線全長480公里，穿越肯尼亞東部地區(qū)八郡。項目合同額38億美元，由中國交通建設(shè)股份有限公司所屬的中國路橋工程有限責(zé)任公司采用中國國鐵一級標(biāo)準(zhǔn)承建。

作為中非合作、“一帶一路”建設(shè)的重點項目，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的“旗艦工程”。項目全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、裝備、技術(shù)、管理，開啟了中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實現(xiàn)2030年國家發(fā)展愿景的旗艦工程，也是肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程。項目由中國交通建設(shè)股份有限公司所屬中國路橋承建，全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)、裝備、技術(shù)、管理，開啟了中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

這一項目總體工作優(yōu)質(zhì)高效，得到廣泛好評?？夏醽喗煌ㄅc基礎(chǔ)設(shè)施部長詹姆斯·馬查里亞5月30日在蒙內(nèi)鐵路移交儀式上稱贊說，“曾經(jīng)被認(rèn)為是白日夢的鐵路規(guī)劃已經(jīng)呈現(xiàn)在肯尼亞人民眼前，蒙內(nèi)鐵路的質(zhì)量毋庸置疑，鐵路建設(shè)還為當(dāng)?shù)厝藙?chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會并培訓(xùn)了大批本地技術(shù)人才。

蒙內(nèi)鐵路于2014年12月正式開工建設(shè)，鐵路全長約480公里，系東非鐵路網(wǎng)起始段。蒙內(nèi)鐵路通車后將蒙巴薩至內(nèi)羅畢之間的路途從原來的十幾個小時縮短至4.5個小時，降低總體物流成本的40%。根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃，該鐵路將連接烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪、南蘇丹等東非國家，成為東非一條“鐵路大動脈”，不僅有助于推動本地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè)，對促進(jìn)肯尼亞和東非經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展也具有重要意義。