自動(dòng)駕駛是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一大趨勢(shì)，各大企業(yè)如今也都開(kāi)始紛紛布局卡車(chē)領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛。雖然自動(dòng)駕駛卡車(chē)的普及有望降低事故率，但是對(duì)于卡車(chē)司機(jī)們來(lái)說(shuō)，飯碗不保才是他們最擔(dān)心的事情。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，谷歌旗下自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo宣布正在研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。此外，Waymo發(fā)言人確認(rèn)，目前該公司僅有一輛卡車(chē)參與測(cè)試，采集數(shù)據(jù)是現(xiàn)階段的主要任務(wù)。

Waymo發(fā)言人接受外媒采訪時(shí)表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)能更安全的將人和貨物運(yùn)送至目的地，減少奪命大卡造成的不必要傷亡。Waymo在自動(dòng)駕駛軟硬件領(lǐng)域已經(jīng)深耕8年，下一步我們將探索如何將自動(dòng)駕駛技術(shù)整合進(jìn)卡車(chē)?！?/p>

研發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)谷歌只能算后來(lái)者，在此之前，除了其“老對(duì)手”Uber外，特斯拉、戴勒姆等產(chǎn)業(yè)巨頭也都已經(jīng)早已涉入這一領(lǐng)域。

特斯拉CEO馬斯克在前不久宣布旗下首款搭載Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)的純電動(dòng)卡車(chē)Semi將會(huì)在9月28日正式發(fā)布，可見(jiàn)特斯拉對(duì)于自動(dòng)駕駛+電動(dòng)在卡車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用市場(chǎng)的重視非同一般。而戴姆勒集團(tuán)旗下企業(yè)奔馳早在2014年就曾經(jīng)公開(kāi)過(guò)一款無(wú)人駕駛重卡Future Truck 2025。2016年初，戴姆勒公司還安排了它旗下的三輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)上路。這三臺(tái)卡車(chē)全部通過(guò)WiFi鏈接，采用了戴姆勒的一套高速公路車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠互相傳遞車(chē)輛信息。

近年來(lái)，傳統(tǒng)卡車(chē)事故頻頻高發(fā)，造成了大量的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。越深的痛點(diǎn)背后就是越大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，無(wú)人駕駛的成功引入意味著事故率的降低。用Waymo發(fā)言人的說(shuō)法，“自動(dòng)駕駛技術(shù)能更安全的將人和貨物運(yùn)送至目的地，減少奪命大卡造成的不必要傷亡。”

但是隨著自動(dòng)駕駛卡車(chē)大量普及，雖然有可能降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，但是對(duì)于美國(guó)卡車(chē)司機(jī)們來(lái)說(shuō)，這可不是件樂(lè)觀的事。

據(jù)高盛的一份研究報(bào)告稱(chēng)，一旦自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及迎來(lái)高潮，美國(guó)司機(jī)將成為失業(yè)重災(zāi)區(qū)，每月被自動(dòng)駕駛搶走飯碗的司機(jī)高達(dá)2.5萬(wàn)人，這樣一來(lái)每年司機(jī)們就會(huì)失去30萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，而受這一新技術(shù)影響最大的正是卡車(chē)司機(jī)。

據(jù)2014年的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的職業(yè)司機(jī)高達(dá)400萬(wàn)人，其中310萬(wàn)都是卡車(chē)司機(jī)。

同時(shí)，高盛預(yù)測(cè)稱(chēng)，在2025-2030年間，自動(dòng)和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)銷(xiāo)量將占到汽車(chē)總銷(xiāo)量的20%。

當(dāng)然，未來(lái)司機(jī)并非唯一的倒霉蛋，秘術(shù)、收銀員、銀行柜員、服務(wù)員甚至房產(chǎn)中介可能都會(huì)被自動(dòng)化大潮淹沒(méi)。而且，在報(bào)告中高盛并沒(méi)有特別悲觀，它們認(rèn)為自動(dòng)駕駛對(duì)社會(huì)的影響可能會(huì)被監(jiān)管和社會(huì)接受度等因素拖慢。

過(guò)去13年中，其實(shí)自動(dòng)化已經(jīng)奪走了許多倉(cāng)庫(kù)、電信、印刷和制造行業(yè)的工作，但食品服務(wù)、教育、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和家庭醫(yī)療等工作依然是人類(lèi)的天下。就算未來(lái)自動(dòng)駕駛卡車(chē)真的開(kāi)始大規(guī)模使用，同時(shí)也必然會(huì)產(chǎn)生其他相關(guān)聯(lián)的崗位，而且要想達(dá)到無(wú)人駕駛級(jí)別，恐怕短期內(nèi)仍然不太現(xiàn)實(shí)。