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          韓正騎共享單車引熱議 市委書記坦承支持共享單車

          2017年7月6日     來源:上觀新聞      編輯:GuoMeng      繁體
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          據(jù)報道,今天下午,在楊浦濱江段楊樹浦港和黃浦世博園區(qū)濱江段,中共中央政治局委員、上海市委書記韓正等上海市領(lǐng)導(dǎo)騎上共享單車,與市民一道體驗濱江開放之后的騎行環(huán)境。這一場景被市民拍照上傳,成為微信朋友圈熱傳話題。
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          據(jù)報道,今天下午,在楊浦濱江段楊樹浦港和黃浦世博園區(qū)濱江段,中共中央政治局委員、上海市委書記韓正等上海市領(lǐng)導(dǎo)騎上共享單車,與市民一道體驗濱江開放之后的騎行環(huán)境。這一場景被市民拍照上傳,成為微信朋友圈熱傳話題。從網(wǎng)友發(fā)布的圖片中可以看到,這次韓正一行所騎的單車顏色豐富、品牌多元,可謂不偏不倚。影響較大的單車品牌如摩拜單車、OFO單車等均在列,上海制造的鳳凰牌更是惹眼。正如網(wǎng)友所評論的那樣:“同志們別爭了,都騎了,摩拜、OFO、鳳凰,群眾都很高興,大家一起高興吧!”

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          韓正坦承支持共享單車

          身為中共中央政治局委員、上海市委書記的韓正公開騎共享單車出行考察,這在當前的社會環(huán)境下無疑是一件新鮮事。高層領(lǐng)導(dǎo)親身體驗共享單車所帶來的巨大新聞效應(yīng)和社會影響力,為共享單車注入了新的內(nèi)涵,讓廣大人民群眾看到了高層領(lǐng)導(dǎo)對共享單車市場的關(guān)注和支持,有力引領(lǐng)了群眾日常生活的新風(fēng)尚。

          這并非偶然,今年兩會期間,上海代表團就有很多代表在北京騎共享單車。韓正曾就此公開表態(tài)稱:“共享單車,我支持!這樣的一個創(chuàng)新舉措,我非常贊賞。對這種創(chuàng)新的舉措,政府應(yīng)該予以擁抱?!贝舜雾n正公開騎行,正是對這一表態(tài)的有力注腳。

          共享單車輿論關(guān)注熱度走高

          共享單車在2017年以來不到半年的時間內(nèi)即紅遍大江南北,成為解決城市交通最后一公里問題最為有效的商業(yè)措施之一,受到輿論的高度關(guān)注。根據(jù)人民網(wǎng)輿情監(jiān)測室相關(guān)數(shù)據(jù),2017年1月1日至今,共享單車相關(guān)新聞達919025篇,微博260278條,微信文章363219篇,且輿論熱度整體呈現(xiàn)出上升趨勢。

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          2017年1月至今共享單車在輿論場上熱度走勢

          注:熱度=新聞*0.5+論壇*0.3+博客*0.3+報刊*0.5+微博*0.3+微信*0.3+APP新聞*0.5

          地方政府出臺政策積極回應(yīng)輿論關(guān)切

          與此同時,隨著共享單車進入越來越多的城市和地區(qū),違停亂放、侵占公共資源、騎行人行為不文明等問題逐漸暴露,由共享單車所引發(fā)的社會問題越來越成為輿論關(guān)注的焦點。今年3月,一篇題為《共享單車,真是一面很好的國民照妖鏡》的爆款文章,以大量鮮活的圖片對共享單車騎行人的各種不文明行為進行了曝光,引發(fā)輿論對共享單車問題的反思,成為共享單車形象重塑的一個重要節(jié)點。

          對于共享單車引發(fā)的種種問題,民眾有所呼,政府有所應(yīng)。包括上海、北京、深圳、天津等在內(nèi)的各大城市陸續(xù)出臺監(jiān)管意見,不是一棍子打死,而是積極規(guī)范和扶持,為共享單車發(fā)展劃定了一條條底線、紅線和斑馬線,這為共享單車步入健康平穩(wěn)的發(fā)展軌道奠定了基礎(chǔ),成為中國繼網(wǎng)約車之后出行領(lǐng)域又一引領(lǐng)世界潮流趨勢的新業(yè)態(tài)。

          4月6日,深圳出臺《關(guān)于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車發(fā)展的若干意見》,設(shè)立準入門檻和退出機制。

          4月21日,北京發(fā)布《北京市鼓勵規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見(試行)》,設(shè)定投放數(shù)量上線。

          4月22日,天津發(fā)布《天津市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理暫行辦法(征求意見稿)》,限定服務(wù)人員最低配備標準。

          4月23日,媒體報道海口市發(fā)布《共享單車規(guī)范管理實施方案》和《支持和鼓勵共享單車健康發(fā)展的若干意見》,規(guī)定損壞共享單車將納入個人信用記錄。

          4月28日,上海發(fā)布《上海市規(guī)范發(fā)展共享自行車指導(dǎo)意見(試行)》,規(guī)定單車使用年限為3年。

          此外,還有鄭州市規(guī)定由第三方管理平臺管理亂停亂放問題,廈門市擬設(shè)置共享單車禁停路段等。

          這些政策的出臺,既是規(guī)范和約束,更是認可和支持,體現(xiàn)了黨和政府積極發(fā)展共享經(jīng)濟,推進創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的鮮明態(tài)度。韓正書記以騎行共享單車的姿態(tài)在群眾中亮相,正是這一態(tài)度最為直觀的體現(xiàn)。

          共享單車成分享經(jīng)濟典范

          7月3日,國家發(fā)展改革委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進分享經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)性意見》,對分享經(jīng)濟的定義、重要意義以及支持舉措都做了清晰闡述。共享經(jīng)濟實現(xiàn)了對社會資源的充分利用,完全切合“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大新發(fā)展理念。鳳凰評論就此刊文稱:可以預(yù)測,分享經(jīng)濟的發(fā)展將面臨更友好的社會環(huán)境,我國很可能是世界上第一個快速步入“無處不分享”的國家。共享單車作為共享經(jīng)濟的又一典型經(jīng)濟形態(tài),無疑將有效改善城市居民的出行條件,成為城市居民低碳、環(huán)保、健康、便捷、高效的新生活風(fēng)尚。


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