9日上午8時16分，蘭州鐵路局管內G2028次列車從蘭州西站駛出開往徐州，這意味著寶雞至蘭州高速鐵路正式開通運營。我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”最長“一橫”自此縱貫東西，標志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。

蘭州至寶雞旅行時間由7小時縮至2小時

“寶蘭高鐵開通后，蘭州西站辦理客運組織業(yè)務的列車由原來的86列增至177列，旅客發(fā)送量由日均8500人預計增至2.5萬人?！碧m州車站副站長王建介紹，理論上講，從蘭州出發(fā)可以到達全國任何一個高鐵站，大大縮短了西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的旅行時間和城市間的時空距離。

寶雞至蘭州高速鐵路自陜西省寶雞市引出，經(jīng)甘肅省天水市、秦安縣、通渭縣、定西市至蘭州市。全長401公里，設寶雞南、天水南、秦安、通渭、定西北、蘭州西等8個車站，運營時速250公里。據(jù)悉，該段鐵路于2012年年底開工建設，2017年3月開始分段聯(lián)調聯(lián)試。開通初期，計劃安排開行動車組列車42對，蘭州至寶雞旅行時間由7小時縮短至2小時左右。

融入全國高速鐵路網(wǎng) 帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

寶蘭高鐵，向西連接蘭新高鐵，與青海、新疆聯(lián)通;向東與西寶高鐵、鄭西高鐵、鄭徐高鐵連接，并通過高鐵網(wǎng)與京滬、滬昆、東南沿海高鐵等線路互通，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿合作、人文交流，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展、西部大開發(fā)的順利實施，對加強城鄉(xiāng)一體化建設、帶動沿線旅游等相關產業(yè)發(fā)展具有重要意義。

來自甘肅天水的史蕓蕓倆姐妹在北京務工多年，每逢節(jié)假日，回家是她們最頭疼的事，因為一來一回至少要花費兩天時間。談起家鄉(xiāng)的高鐵，史蕓蕓激動不已，“寶蘭高鐵開通后，北京至天水只要7個小時。高鐵圓了我們的回家夢?！?/p>

高鐵的開通還將促進沿線地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展和當?shù)禺a業(yè)結構調整。寶蘭高鐵途經(jīng)區(qū)域有著豐富的旅游資源：青銅器之鄉(xiāng)寶雞、羲皇故里天水、中國書畫之鄉(xiāng)通渭、李氏尋根祭祖圣地定西、黃河文化發(fā)祥地蘭州。高鐵的開通，更加方便游客觀光旅游，也有利于沿線定西市、通渭縣、秦安縣區(qū)域功能開發(fā)，帶動“精準扶貧”項目實施。

在甘肅省天水麥積區(qū)萬畝蘋果基地，農民武正全將自家的露天蘋果地變成了一座國家級的蘋果采摘標準化示范園。他說，“這片園子有5700畝蘋果，是合作社170多戶成員的，天水南站開通高鐵后，就可以搞觀光旅游，收入就不是翻一倍的問題了。”

縱橫聯(lián)通的高鐵網(wǎng)，是經(jīng)濟發(fā)展的加速器。蘭州鐵路局客運處總工程師張濤表示，“寶蘭高鐵的開通運營，將帶動人流、物流、資金流需求的增長。發(fā)揮寶蘭高鐵的集聚效應，凸顯西部鐵路網(wǎng)聯(lián)通的新效能，蘭州鐵路局將與各方合作，共同把寶蘭高鐵打造成脫貧致富線、精品旅游線、經(jīng)濟效益線?！?/p>