亚洲一区激情国产日韩,色综合久久六月婷婷中文字幕,久久国产精品二国产精品,免费永久国产在线视频

          • 資訊
          • 報(bào)告

          菜鳥驛站跟快遞柜 是人性化服務(wù)還是新的雞肋?

          • 2017年8月28日 lihuizhen來(lái)源:物流信息化 696 41
          • 繁體

          誠(chéng)然,菜鳥驛站和快遞柜都是為快遞最后一公里做服務(wù)的,它們的出現(xiàn)減輕了快遞員的工作量,提高了派送效率,快遞員甚是喜歡。然而對(duì)用戶而言,它們并沒有多討人喜歡,就是因?yàn)樗鼈?,快遞再也不送上門了,也是因?yàn)樗鼈儯爝f莫名其妙的不見了。

          快遞“最后一公里”究竟該怎么做?菜鳥網(wǎng)絡(luò)和快遞柜企業(yè)給出了不同的答案。

          2015年,由阿里巴巴旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)牽頭,建立面向社區(qū)和校園的物流服務(wù)平臺(tái),為用戶提供包裹代收、代寄等服務(wù)的菜鳥驛站,致力于為消費(fèi)者提供多元化的最后一公里服務(wù)。

          早在菜鳥驛站出現(xiàn)之前,智能快遞柜就已經(jīng)橫空出世了。在小區(qū)、社區(qū)以及地鐵站或是流動(dòng)人口比較多的地方我們都能看到智能快遞柜的身影,它解決了快遞關(guān)鍵的最后100米問題,可謂電商快遞時(shí)代的救世主。

          菜鳥驛站,快遞柜,物流

          誠(chéng)然,菜鳥驛站和快遞柜都是為快遞最后一公里做服務(wù)的,它們的出現(xiàn)減輕了快遞員的工作量,提高了派送效率,快遞員甚是喜歡。然而對(duì)用戶而言,它們并沒有多討人喜歡,就是因?yàn)樗鼈儯爝f再也不送上門了,也是因?yàn)樗鼈?,快遞莫名其妙的不見了。今天,我們就來(lái)聊聊菜鳥驛站和快遞柜的故事。

          其實(shí),菜鳥驛站和傳統(tǒng)的快遞代收點(diǎn)沒多大差別,多分布在高校、社區(qū)附近的便利店、連鎖超市中,消費(fèi)者在淘寶、天貓購(gòu)物,下單時(shí)選擇菜鳥驛站代收,可享受菜鳥驛站5天免費(fèi)保管、便利自提、隱私保護(hù)等特色服務(wù)。

          而智能快遞柜是快遞員征得用戶同意后,把快件放在柜子里,用戶憑取件碼取件,有效期為24小時(shí),超過(guò)三天,會(huì)被快遞員取出,退回或再次配送。

          雖說(shuō)菜鳥驛站能為消費(fèi)者免費(fèi)保管5天快遞,但架不住它一天只工作8小時(shí)啊,快遞柜是只要通電,24小時(shí)都可以取件。顯然,快遞柜比菜鳥驛站取件時(shí)間更自由。但快遞柜由于尺寸有限,不適合大件寄存,菜鳥驛站相對(duì)方便一些。

          在寄件方面,消費(fèi)者可通過(guò)支付寶APP或菜鳥裹裹APP或淘寶天貓退貨等多個(gè)入口提交寄件訂單,將包裹通過(guò)菜鳥驛站點(diǎn)寄出。不過(guò)有網(wǎng)友爆料,有些菜鳥驛站的寄件價(jià)格要比快遞站點(diǎn)貴一些,不太好用。

          智能快遞柜也有寄件服務(wù),以豐巢為例,用戶需要在豐巢公號(hào)里,根據(jù)提示填寫寄件人和收件人信息,選擇需要使用的快遞公司,需要注意的是,快遞費(fèi)是根據(jù)選擇快遞柜的規(guī)格來(lái)收費(fèi)的,小格口9元,中格口16元,大格口20元,并不是按重量收費(fèi)。后在快遞柜界面完成寄遞,隨后就會(huì)有快遞員來(lái)取件。但這樣寄快遞,總有一種不放心的感覺,不如快遞員上門取件來(lái)的痛快。

          而且,菜鳥驛站不像智能快遞柜,只是一塊能寄存快遞的大鐵板,它是人執(zhí)行工作的地方,就免不了帶有感情色彩,要是趕上便利店正忙著結(jié)賬的時(shí)候,你去菜鳥驛站的拿快遞,收銀員能瞪死你!當(dāng)你快遞很多的時(shí)候,還有可能被菜鳥驛站拉入黑名單。與其這樣,還不如面對(duì)冷冰冰的快遞柜呢。小編出于好奇,圍觀了一下菜鳥驛站的官方微博,截圖大家看一下。

          不僅如此,似乎商家也不怎么喜歡菜鳥驛站,連鎖超市想加盟菜鳥驛站必須得有不少于1平米儲(chǔ)物空間,代一件快遞商家可獲得一些提成。不過(guò)網(wǎng)傳,由于阿里好幾個(gè)月沒發(fā)提成,不少菜鳥驛站都停止運(yùn)營(yíng)了。

          總之在小編看來(lái),當(dāng)快遞不能送上門時(shí),智能快遞柜要比菜鳥驛站實(shí)用一些,取件自由,保護(hù)隱私,不用看人臉色取件。

          延伸閱讀

          細(xì)分市場(chǎng)研究 可行性研究 商業(yè)計(jì)劃書 專項(xiàng)市場(chǎng)調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃

          中研網(wǎng) 中研網(wǎng) 發(fā)現(xiàn)資訊的價(jià)值 研究院 研究院 掌握產(chǎn)業(yè)最新情報(bào)        中研網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟(jì)門戶,聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域,致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對(duì)全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)新聞進(jìn)行及時(shí)追蹤報(bào)道,并對(duì)熱點(diǎn)行業(yè)專題探討及深入評(píng)析。以獨(dú)到的專業(yè)視角,全力打造中國(guó)權(quán)威的經(jīng)濟(jì)研究、決策支持平臺(tái)! 廣告、內(nèi)容合作請(qǐng)點(diǎn)這里尋求合作

          推薦閱讀

          /UserFiles/image/20170825/20170825155952_4362.jpg

          “一日達(dá)”成為配送領(lǐng)域新航標(biāo) 物流機(jī)器人還需有新突破

          人工智能已成為2017年最熱門的領(lǐng)域,其在強(qiáng)大數(shù)據(jù)運(yùn)算能力支撐下,發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。而物流業(yè)也得益于人工智能...

          /UserFiles/image/20170825/20170825133257_9010.jpg

          中國(guó)郵政能否把便利店做起來(lái)?改寫物流界神話

          中國(guó)郵政上頭條了。 這一次不是因?yàn)镋MS速度太慢被投訴,也不是儲(chǔ)蓄銀行柜臺(tái)服務(wù)態(tài)度差,而是一條關(guān)于“中國(guó)郵政開始l...

          /UserFiles/image/20170822/20170822145134_2484.jpg

          沃爾瑪發(fā)展智慧物流 打造無(wú)人機(jī)“航空母艦”

          沃爾瑪作為傳統(tǒng)零售巨頭,在與電商巨頭亞馬遜的直接競(jìng)爭(zhēng)中,一直在努力嘗試向智慧零售轉(zhuǎn)型,通過(guò)與前沿科技的深度結(jié)合...

          /UserFiles/image/20170821/20170821144405_0399.jpg

          各大物流公司競(jìng)爭(zhēng)下的低運(yùn)費(fèi) 叫卡車司機(jī)如何生存

          物流市場(chǎng)可以說(shuō)是重卡市場(chǎng)的“晴雨表”,市場(chǎng)好則重卡銷量高,市場(chǎng)壞則重卡銷量低,而今年的物流市場(chǎng)和重卡銷量,卻呈...

          /UserFiles/image/20170818/20170818145313_0919.jpg

          物流催生新業(yè)態(tài) 倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人成行業(yè)新寵

          近年來(lái),無(wú)人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了社會(huì)中的各個(gè)行業(yè),而跟物流有關(guān)的就有無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車、和無(wú)人叉...

          /UserFiles/image/20170818/20170818103509_0492.jpg

          京東意圖封殺的天天快遞反撲了 京東你沒想到吧!

          上周,京東有一個(gè)事情大家都知道。還被蘇寧指責(zé)“可以做錯(cuò),不可以作惡?!?京東發(fā)布通知,宣布平臺(tái)將于2017年8月217...

          猜您喜歡

          【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡注明"轉(zhuǎn)載來(lái)源"的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多的信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。中研網(wǎng)倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),如發(fā)現(xiàn)本站文章存在內(nèi)容、版權(quán)或其它問題,煩請(qǐng)聯(lián)系。 聯(lián)系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我們將及時(shí)溝通與處理。
          • 資訊
          • 報(bào)告

          中研普華集團(tuán)聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠(chéng)聘英才企業(yè)客戶意見反饋報(bào)告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版權(quán)所有 中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)(簡(jiǎn)稱“中研網(wǎng)”)    粵ICP備05036522號(hào)

          研究報(bào)告

          中研網(wǎng)微信訂閱號(hào)微信掃一掃