2017-2022年全球先進(jìn)制造業(yè)全景調(diào)研與投資分析報(bào)告
先進(jìn)制造業(yè)是相對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，指制造業(yè)不斷吸收電子信息、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、材料以及現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的高新技術(shù)成果，并將這些先進(jìn)制造技術(shù)綜合應(yīng)用于制造業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、在...
三菱材料周四承認(rèn)，該公司偽造了包括汽車和飛機(jī)上使用的零部件在內(nèi)的多種產(chǎn)品的數(shù)據(jù)超過一年，這進(jìn)一步加劇了日本越來越多的企業(yè)丑聞。
TechWeb報(bào)道11月24日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，三菱材料周四承認(rèn)，該公司偽造了包括汽車和飛機(jī)上使用的零部件在內(nèi)的多種產(chǎn)品的數(shù)據(jù)超過一年，這進(jìn)一步加劇了日本越來越多的企業(yè)丑聞。
該公司至少有兩家子公司偽造數(shù)據(jù)，以符合客戶設(shè)定的規(guī)格。
三菱電線工業(yè)公司曾經(jīng)歪曲汽車和飛機(jī)上使用的橡膠密封劑的數(shù)據(jù)，該公司補(bǔ)充說。 2015年4月至2017年9月期間銷售的數(shù)據(jù)約為2.7億臺(tái)，這些產(chǎn)品可能已交付給三菱電線的229家客戶。
另一家子公司三菱Shindoh在過去的一年里一直在模糊一些金屬產(chǎn)品的細(xì)節(jié)，包括用于汽車和電子行業(yè)的黃銅和銅零件。據(jù)稱至少有29家公司購買了有關(guān)部件。
三菱材料表示：“兩家公司的數(shù)據(jù)纂改行為尚未造成任何安全問題或者法律問題，現(xiàn)階段不可能估計(jì)財(cái)務(wù)影響?！叭毡竟墒兄芩囊蚣倨谛菔?。
日本公司一度因其制造實(shí)力而艷羨世界，一直在為一系列令人尷尬的爭議而苦苦掙扎。
一個(gè)月前，神戶制鋼承認(rèn)偽造了向波音(BA)和豐田(TM)等大客戶銷售產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，股價(jià)下跌超過40%。
三菱是受到神戶鋼鐵丑聞?dòng)绊懙脑S多公司之一，在飛機(jī)上使用了虛假數(shù)據(jù)制造的金屬部件。兩家公司也有合資企業(yè)生產(chǎn)銅管。
神戶鋼鐵丑聞爆發(fā)后不久，頂級(jí)汽車制造商日產(chǎn)和斯巴魯都承認(rèn)，允許未經(jīng)認(rèn)證的工人檢查車輛。因此， 他們召回了數(shù)千輛汽車。
另一家日本公司高田(Takata)召回了全球數(shù)百萬輛汽車，Takata爆炸性氣囊導(dǎo)致多人死亡，并迫使該公司在六月申請(qǐng)破產(chǎn)。
與此同時(shí)，東芝一直在為會(huì)計(jì)丑聞和核電業(yè)務(wù)而煩惱。
這也不是三菱面臨的第一個(gè)公司丑聞。 該公司的汽車子公司三菱汽車去年承認(rèn)在燃油效率測試中作弊。
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日本制造業(yè)再爆造假丑聞 三菱電線偽造數(shù)據(jù) 
