北漂快遞員一下午賺5元 10個(gè)件兩個(gè)人分難以為繼

• 2017年11月27日 GuoMeng來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)、中青在線(北京) 725 43
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  2017-2022年智能道路檢測(cè)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

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物流最辛苦，物流人也相當(dāng)了不起，謝謝大家?！?1月23日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝對(duì)今年天貓雙十一300萬(wàn)物流人表達(dá)感謝，稱贊8.12億雙11物流包裹能在一周之內(nèi)送完，是了不起的奇跡。

北漂快遞員一下午賺5元 ?10個(gè)件兩個(gè)人分難以為繼

北漂快遞員一下午賺5元

見(jiàn)到李強(qiáng)(化名)的時(shí)候，是在11月26日下午三點(diǎn)的北京像素，蔚藍(lán)天空下，寒風(fēng)肅殺，甚至能夠在空中看到，飛機(jī)劃過(guò)時(shí)被凍住的氣流?！艾F(xiàn)在只有10個(gè)件，兩個(gè)人分，意味著今天下午只有5塊錢(qián)?！彼麑?duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者說(shuō)。

李強(qiáng)是“通達(dá)系”快遞公司在北京像素小區(qū)的承包商，手下有若干快遞員，自己也派送件。北京像素小區(qū)位于朝陽(yáng)區(qū)和通州區(qū)交界，是北京最大的商住樓盤(pán)，9000多套房屋，容量近三萬(wàn)人，因?yàn)橄鄬?duì)而言單價(jià)低、面積小、不限購(gòu)，是“北漂”在京的一大集中地。某種程度上，來(lái)自河北滄州的李強(qiáng)，做著一門(mén)“北漂”對(duì)“北漂”的生意。

生活總體還不錯(cuò)，但很快起了變化。11月18日晚，北京大興區(qū)西紅門(mén)鎮(zhèn)新建二村發(fā)生重大火災(zāi)事故，造成19人死亡，8人受傷。以此為契機(jī)，北京市開(kāi)啟了安全隱患大整治?？爝f行業(yè)是本次整治重點(diǎn)，落到實(shí)處，“通達(dá)系”多家倉(cāng)庫(kù)被封、網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停，此外，因住處不符合安全規(guī)定，部分“快遞員們”也再次開(kāi)啟了搬家生活。

“三個(gè)月搬了三次家。”李強(qiáng)稱。

“北漂”生活

李強(qiáng)站在像素小區(qū)門(mén)外，旁邊是運(yùn)送快遞的三輪電動(dòng)車(chē)，車(chē)內(nèi)空空如也。作為承包商，他其實(shí)沒(méi)有必要親自等活，但問(wèn)題是，快遞員已基本已走光。

“我手上有陸續(xù)走了近5個(gè)快遞員，昨天(11月5日)剛走了一個(gè)，現(xiàn)在包括我就剩倆?！彼f(shuō)?？墒?，就算只剩兩個(gè)快遞員，活依舊少得不夠分。

記者注意到，在旁邊一輛三輪電動(dòng)車(chē)中，只有10個(gè)件，按照1元/件的派費(fèi)來(lái)算，只有10元收入，“連吃飯都不夠”，另一位快遞員說(shuō)。

派件大約是從一天前開(kāi)始減少的。據(jù)李強(qiáng)透露，在雙十一期間，單單像素小區(qū)，每天就有近700—800件快遞，平時(shí)最低也維持在300—400票/天之間。“雙十一”的余熱尚未完全褪去，寒冬呼嘯而至。

在北京開(kāi)啟安全隱患大整治后，陸續(xù)關(guān)停多家快遞公司在京倉(cāng)庫(kù)及網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)京快遞也進(jìn)入“嚴(yán)查”期，在此情況下，各家快遞公司均作出了回應(yīng)，在配合檢查的同時(shí)，減少進(jìn)京物件，甚至拒收發(fā)北京快件。

“倉(cāng)庫(kù)基本停了，沒(méi)有貨?！鄙鲜隹爝f員稱。沒(méi)有外地快件的同時(shí)，同城寄件也幾近癱瘓。李強(qiáng)告訴記者，除倉(cāng)庫(kù)停擺外，另一大原因是部分快遞員由于住房被清退，在找房中，導(dǎo)致無(wú)人送貨?！昂芏嗳司瓦@么走了，有些地方根本找不到人派件?！?/p>

種種原因疊加下，11月25日，李強(qiáng)工作量減至240件左右，11月26日上午，在100來(lái)件上下。“派件與收件雙殺，這個(gè)月過(guò)得很難?！彼Q。

部分快遞員住處被即時(shí)清退，李強(qiáng)算是幸運(yùn)兒，但他也連續(xù)搬了三次家，“在3個(gè)月內(nèi)?！?/p>

據(jù)他透露，初時(shí)，居住在通州區(qū)某地，比較靠近城區(qū)，隨后，因?yàn)檎?，搬到了馬各莊，因?yàn)椴疬w，再搬家，這次是東窯路。“方向是越搬越偏遠(yuǎn)，租金越來(lái)越貴，現(xiàn)在東窯路也在整治，不知道能住多久?！?/p>

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者于當(dāng)日探訪東窯路時(shí)注意到，這是位于北京五、六環(huán)間的一處村落，布滿了物流庫(kù)房、平房及貨車(chē)，“大整治”的公告，貼在每一扇庫(kù)房大門(mén)之上。

據(jù)了解，搬到東窯路新居后，李強(qiáng)的房租相對(duì)在通州翻了一番(目前2200元/月左右)，同時(shí)，不能在家做飯?！耙婚g房?jī)蓚€(gè)人住，生活成本漲了很多。”

對(duì)于目前的快遞員生活，李強(qiáng)稱，算上各種罰款、賠償及其它開(kāi)銷，這個(gè)月鐵定虧?！拔蚁鄬?duì)好一點(diǎn)，普通快遞員收入更差。”

抉擇

來(lái)京前，李強(qiáng)在河北滄州開(kāi)挖掘機(jī)，偶有外地活，月收入在6000—8500元間，在當(dāng)?shù)厮闶歉呤杖耄蚁鄬?duì)清閑。

來(lái)北京，更高的收入是重要原因。他稱，此前的收入是不錯(cuò)，但為“死工資”，增長(zhǎng)幅度有限，快遞工作和業(yè)績(jī)掛鉤，更能夠存錢(qián)。李強(qiáng)有著攢夠錢(qián)回家做買(mǎi)賣(mài)的計(jì)劃。

更重要的原因是機(jī)遇。“北京有各種各樣的人，各行業(yè)都在，如果碰到貴人，就有不一樣的發(fā)展，我做事踏實(shí)，相信有機(jī)會(huì)，這也不拘某一行業(yè)。”他說(shuō)。

碰到貴人了嗎?李強(qiáng)坦承，還沒(méi)有，但相信機(jī)會(huì)尚存。“人與人之間最大的區(qū)別不是學(xué)歷、技巧，那些都能學(xué)，關(guān)鍵是你是怎么樣的人，人品如何，這點(diǎn)我有信心?！?/p>

此外，李強(qiáng)還有著想法，在北京談場(chǎng)戀愛(ài)?！拔乙?0多歲了，該成家了，做快遞能認(rèn)識(shí)好多人?！彼f(shuō)時(shí)帶點(diǎn)羞澀。

來(lái)北京，李強(qiáng)投了很多錢(qián)，還買(mǎi)了5輛電動(dòng)三輪物流車(chē)，才終于當(dāng)上承包商，但現(xiàn)在，派件、收件均成問(wèn)題，生存成疑?！氨本┑姆N種限制，也讓人覺(jué)得不舒服，難。”他感嘆。

從16歲就開(kāi)始離家打工的李強(qiáng)，實(shí)質(zhì)上，換過(guò)三份工，最開(kāi)始就在北京修車(chē)，但隨著“限牌令”下，生意冷淡，就這么黃了?！艾F(xiàn)在都忘記了怎么修車(chē)，也許可以轉(zhuǎn)型，但要花時(shí)間學(xué)，我要生計(jì)，沒(méi)機(jī)會(huì)再學(xué)?！?/p>

如果快遞持續(xù)低迷，還會(huì)留北京嗎?在這個(gè)問(wèn)題面前，李強(qiáng)有些踟躕。“北京讓我很不舒服，但確實(shí)機(jī)會(huì)很多，如果還能夠生活，就留下?！?/p>

如果生活不下去，又會(huì)去哪呢?他想了半晌，認(rèn)為回家概率最大?！斑€可以開(kāi)挖掘機(jī)，雖然比較平淡?！?/p>

“我不知道會(huì)不會(huì)去上海之類城市，也許吧，還是北京最熟悉，但北京的種種管制，讓我不知道怎么辦，有些無(wú)奈，還是先堅(jiān)持吧，至少在現(xiàn)在?！崩顝?qiáng)有些遲疑又堅(jiān)定地說(shuō)。

國(guó)家郵政局長(zhǎng)馬軍勝感謝300萬(wàn)快遞員：了不起的奇跡

物流最辛苦，物流人也相當(dāng)了不起，謝謝大家?！?1月23日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝對(duì)今年天貓雙十一300萬(wàn)物流人表達(dá)感謝，稱贊8.12億雙11物流包裹能在一周之內(nèi)送完，是了不起的奇跡。

2017天貓雙11期間，面對(duì)8.12億個(gè)物流訂單，整個(gè)物流行業(yè)只用了一周時(shí)間就基本配送完成。物流配送速度記錄也被打破，雙11當(dāng)天，僅用16個(gè)小時(shí)，全國(guó)就有340個(gè)地級(jí)市消費(fèi)者收到當(dāng)天購(gòu)買(mǎi)的包裹。

馬軍勝表示，中國(guó)快遞現(xiàn)象的關(guān)鍵是和電商、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展，過(guò)去幾年的雙11很好的說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題?！皼](méi)有阿里平臺(tái)的牽引、推動(dòng)，中國(guó)快遞也不可能走到今天?！?/p>

馬軍勝認(rèn)為，經(jīng)過(guò)多年的歷練，物流行業(yè)在錯(cuò)峰發(fā)貨、科技水平和社會(huì)化協(xié)同方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，基本上每年雙11訂單的峰值，是來(lái)年九十月份的常量。

“我覺(jué)得雙11最了不起的，不是我們賣(mài)了多少貨，而是8億多個(gè)包裹在一個(gè)禮拜送到，這個(gè)真是了不起的奇跡?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)董事局主席馬云也特別感謝300多萬(wàn)快遞員，“任何一家物流公司也解決不了中國(guó)的物流問(wèn)題，只有物流公司聯(lián)合起來(lái)，形成一張網(wǎng)絡(luò)才可以?！?/p>

“雙11是一場(chǎng)全社會(huì)的大練兵、大協(xié)同，快遞員、物流伙伴為此付出了艱辛的努力，他們才是奇跡的創(chuàng)造者?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)CEO張勇說(shuō)，國(guó)家郵政局、各地方局的大力協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌調(diào)度，讓雙11物流戰(zhàn)役形成了全社會(huì)資源的大合力。

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