2017-2022年版互聯(lián)網(wǎng)項目可行性研究咨詢報告
《2017-2022年版互聯(lián)網(wǎng)項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創(chuàng)針對行業(yè)投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為:行業(yè)通用版、專業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水平1...
“我們互相競爭,但是我們互相尊重?!瘪R化騰也回應稱,他與馬云認識很多年,那時候阿里、騰訊還處于第二、第三梯隊,在各自的領域不斷競爭、去贏得市場。
“和馬云競爭太多,有時候也很困惑?!?2月6日下午,騰訊公司董事會主席馬化騰在廣州2017財富·中國全球論壇上發(fā)出感嘆。
就在這一周,同為財富500強新貴的馬云、馬化騰已經(jīng)多次“同框”——從烏鎮(zhèn)到廣州,從第四屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會到2017財富全球論壇,“二馬”本周已多次同時現(xiàn)身。
無論是馬化騰還是馬云,只要其中一位出現(xiàn)在公開場合,大概率會被追問對另一方及其公司的態(tài)度,這一次也不例外。在當天上午與《財富》雜志總裁穆瑞瀾的對話中,阿里巴巴集團董事局主席馬云還提到,騰訊是一個偉大的企業(yè),在不到20年的時間內(nèi),能夠靠創(chuàng)新發(fā)展,令人敬佩。“我會和他們競爭,但我們不恨他們,而是要尊重競爭對手?!?/p>
而在下午的訪談中,主持人把同樣的問題拋給馬化騰。馬化騰說,騰訊和阿里可能在十多個地方有競爭,好處是正常合理的競爭可以促進發(fā)展、激發(fā)企業(yè)潛能和斗志。他同時也笑言,不好的地方就是競爭的地方太多。
談競爭:多領域?qū)?/strong>
當馬化騰在財富論壇感慨與阿里競爭太多的時候,騰訊與阿里已經(jīng)又開始在一個新的領域展開了競賽。
12月6日下午,廣州市政府與阿里巴巴集團、螞蟻金服集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手運用云計算、人工智能、移動支付等互聯(lián)網(wǎng)技術。在這一戰(zhàn)略協(xié)議框架下,包括廣州BRT快速公交、南沙、花都全線和番禺部分線路在內(nèi)的4000輛公交車,可以刷支付寶二維碼乘車。
騰訊的起跑時間僅比阿里提前了20天。11月16日,馬化騰出現(xiàn)在廣州地鐵站,親身體驗用騰訊的“掃碼乘車”小程序,直接刷碼乘車。但從雙方公布的合作模式來看,阿里的覆蓋范圍暫時略勝一籌。
“我數(shù)了一下,可能在十幾個地方都有競爭。好處是正常合理的競爭可以促進發(fā)展,會激發(fā)你的斗志和企業(yè)的潛能,不好的地方就是競爭的地方太多了。有時候多到我會困擾,哦,好吧,這個地方也會競爭?!瘪R化騰說,在很多領域,騰訊都是“半條命”,不是整條命掌握在手上,另外半條命掌握在這個領域的生態(tài)合作伙伴手上。
11月21日,騰訊市值盤中突破4萬億港元,超過Facebook,成為亞洲第一、全球第五大市值的公司。而阿里巴巴的市值同樣驚人,達到人民幣29178.64億元。如今,這兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的觸角幾乎已延伸至中國所有重要的領域,許多新興行業(yè)和新興企業(yè)的背后,都閃現(xiàn)著騰訊、阿里的身影。
記者梳理發(fā)現(xiàn),阿里和騰訊在SNS社交、金融、泛文娛體育、醫(yī)療健康、游戲、汽車交通、電子商務、硬件、海外、旅游房產(chǎn)、移動互聯(lián)網(wǎng)等領域有交叉布局,甚至在一些領域直接競爭。
共享單車的投資風口上,騰訊、阿里分別直接或間接投資了第一陣營的摩拜、ofo,阿里還參與了永安行的A輪融資。更早之前的共享專車,從競爭到合并的滴滴和快的背后的主要投資方也分別是騰訊和阿里。
在馬化騰看來,這種競爭并不一定是壞事。比如在移動支付方面,得益于騰訊和阿里巴巴支付寶的競爭,中國的無線支付得到了較好的普及。最近幾年,超過8億中國人已經(jīng)在微信上開通了銀行賬戶綁定,在停車場、菜市場,“甚至是街邊的乞丐,只需要掃二維碼就可以實現(xiàn)無現(xiàn)金支付?!瘪R化騰笑稱。
談發(fā)展:對賦能有不同理解
對于傳統(tǒng)行業(yè)的企業(yè)家來說,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的賺錢模式足以讓人驚訝。今年第三季度的財務報告顯示,騰訊未經(jīng)審核的營業(yè)收入達到人民幣652.1億元,阿里巴巴同期的收入也達到人民幣551.22億元。巧合的是,兩家公司的同比增速均達到61%。
龐大的產(chǎn)品線和高歌猛進的業(yè)績是兩家互聯(lián)網(wǎng)大鱷的生命線。其實,阿里和騰訊的處境有些相似,實力明明已經(jīng)非常強大,但卻依然采取韜光養(yǎng)晦的策略。
馬云認為,阿里巴巴不光是一家公司,而更像一個經(jīng)濟體,他們自稱為做生意的基礎設施建設者。“首先,阿里巴巴會變得越來越大,但不是自己,我們會賦能其他企業(yè),會幫助中小企業(yè)觸達消費者,幫助每一個小企業(yè)賺到錢,幫助他們用技術提高效率?!?/p>
馬云還說,電商的目的在于幫助小企業(yè),讓小企業(yè)可以觸達市場和物流、接觸到融資,觸達物流、云計算和新技術。但是阿里想要做得更多的是,當電商發(fā)展得如此之快,我們不希望破壞傳統(tǒng)經(jīng)濟?!拔覀兿嘈艂鹘y(tǒng)零售有巨大的潛力,但是他們要做的是要改革他們的業(yè)務,要擁抱技術,而不是害怕技術,這就是我們重金投資線下零售的原因。和他們合作,理解他們,也讓他們理解我們?!?/p>
不過,身為競爭對手的馬化騰有其他看法?!拔抑礼R云也講賦能,我趁機講一下不同”。他強調(diào),賦能的最終格局是要看被賦能者的安全程度,在一個中心化的生態(tài)中,被賦能者的渠道、利潤都被中心所掌控,也就是說,被賦能者的命運百分之百的掌握在中心手上,但騰訊推的是“去中心化”賦能。
“我們不會把柜臺出租給你做生意,而是你自己建房子,建完之后就是你的了,你的粉絲、你的客戶就是你的,不需要再交月租,不用說每年漲價,這就是去中心化的賦能。”在結(jié)束這個話題之前,馬化騰還笑著說,“希望大家能夠明白我的意思?!?/p>
談理念:壟斷沒有那么容易
過去幾年,移動互聯(lián)網(wǎng)最大的特征就是強者恒強,尤其是在阿里、騰訊這樣的巨頭仍保持50%以上的增速后,有人開始擔心,如此巨大體量的公司是否會復制100年前標準石油公司的壟斷。
馬云坦言,壟斷沒有那么容易。阿里巴巴18次重生,是不斷重生的過程。“我每天都睡不好,每天都在擔憂阿里巴巴掉隊,我覺得要時刻保持憂患意識。雅虎幾年就沒了,當今這個世界不見得企業(yè)規(guī)模越大越好,企業(yè)規(guī)模大不代表它盈利能力就越強,這里的500強,你去看他們的規(guī)模和盈利能力,不見得比中小企業(yè)強,很多中小企業(yè)的盈利空間很大,能力很強?!?/p>
當主持人問馬云未來20年阿里巴巴的目標時,他說,希望這家公司能夠不忘初心,用技術為小企業(yè)、婦女、年輕人賦能?!拔也荒鼙WC阿里巴巴成為一家最賺錢的公司,但我會在退休之前盡力去做一些事情。我會讓每個人記得公司的愿景和價值觀?!?/p>
對于騰訊的未來,馬化騰直言,公司在這五六年的策略是“兩個半”,第一做通信和社交,第二做數(shù)字內(nèi)容,“半”是指不太成熟、即互聯(lián)網(wǎng)+方面的業(yè)務?!鞍胧侵肝覀儼霔l命,在這個領域中我們不是整條命掌握在自己手中,另外半條命靠其他生態(tài)的合作伙伴,不管金融、O2O、交通出行、電子商務或搜索引擎,全部給生態(tài)合作伙伴來做,我們支持他。所以我們要求自己的團隊,我們的定位不要跟他們競爭,而是幫助他們?!?/p>
值得一提的是,就在兩天前的互聯(lián)網(wǎng)大會上,馬云既沒有出現(xiàn)在網(wǎng)易CEO丁磊的飯局上,也沒有參加王興和劉強東的宴請,引起外界的猜測和熱議。12月5日,馬云一反常態(tài)地接受了幾家媒體采訪,回應此事。
“二馬”之間的關系究竟如何?馬云在論壇上表示,他尊重他的競爭對手,他還與馬化騰一起做公益,參與環(huán)境保護?!拔覀兓ハ喔偁帲俏覀兓ハ嘧鹬??!瘪R化騰也回應稱,他與馬云認識很多年,那時候阿里、騰訊還處于第二、第三梯隊,在各自的領域不斷競爭、去贏得市場。
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